એન્જલ આંખોની સ્થાપના અને જોડાણ

હેડલાઇટમાં દેવદૂતની આંખો બનાવવી એટલી મુશ્કેલ નથી જેટલી તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે. પરંતુ તે જ સમયે, તમારે તૈયારી અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે ઘણો સમય પસાર કરવો પડશે, ખાસ કરીને જો ઘરેલું ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે. કાર્ય માટે વિવિધ વિકલ્પો છે, સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે તમારી જાતે સિસ્ટમને એસેમ્બલ કરો, તે સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને જે શોધવામાં સરળ છે.

તમારે "એન્જલ હેડલાઇટ્સ" બનાવવાની જરૂર છે

સૌ પ્રથમ, તમારે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો તૈયાર કરવાની જરૂર છે. સૂચિ આના જેવો દેખાય છે:

1. સફેદ એલઈડી 5 મીમીના વ્યાસ સાથે - 2 પીસી. દરેક હેડલાઇટ માટે. તે જેટલા તેજસ્વી છે, તેટલું સારું છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સ્ટોર્સ મોટાભાગે પાવરનો ઉલ્લેખ કર્યા વિના પ્રમાણભૂત વિકલ્પો વેચે છે.
2. 2 પ્રતિરોધકો, દરેક તત્વ માટે એક. MLT-330 Ohm-0.25 W મોડલનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. જો તે શોધવાનું શક્ય ન હતું, તો સ્ટોર સમાન લાક્ષણિકતાઓવાળા એનાલોગની ભલામણ કરશે.
3. કનેક્શન વાયર સિસ્ટમના તમામ ઘટકો અને વાહનના ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક સાથે તેનું જોડાણ.લંબાઈ કનેક્શનની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત છે, તમે ત્રણ બ્રેઇડેડ કોરો સાથે વિકલ્પ લઈ શકો છો જેથી વાયરિંગ મૂક્યા પછી સુઘડ દેખાય.
4. પારદર્શક લાકડી 8-10 મીમીના વ્યાસ સાથે. તે પ્લેક્સિગ્લાસ અને આધુનિક પોલિમરીક સામગ્રીમાંથી બંને બનાવી શકાય છે. મોટેભાગે, આવી વસ્તુઓ પડદાના સ્ટોર્સમાં અથવા એવા સ્થળોએ વેચવામાં આવે છે જ્યાં સોયકામ અને સરંજામ માટે માલ હોય છે.

તમારે કાર્ય માટે સાધનો અને ઉપકરણોના સમૂહની પણ જરૂર પડશે:

1. યોગ્ય વ્યાસની રીંગ બનાવવા માટે, તમારે જાર અથવા યોગ્ય કદના અન્ય કોઈપણ કન્ટેનરની જરૂર પડશે. તે પરિસ્થિતિ અનુસાર પસંદ કરવું આવશ્યક છે, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે વ્યાસ હેડલાઇટ સાથે મેળ ખાય છે અને "દેવદૂત આંખો" વિસ્થાપન અને વિકૃતિ વિના સ્થાને આવે છે.
2. છિદ્રને ડ્રિલ કરવા માટે, તમારે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા નાની કવાયત અને 6 મીમીના વ્યાસ સાથે મેટલ ડ્રિલની જરૂર પડશે. સળિયાને ઠીક કરવા માટે, વાઇસનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય છે, અન્યથા તેની સ્થિર સ્થિતિની ખાતરી કરવી મુશ્કેલ છે.
   જ્યારે છેડાઓમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ચોકસાઈ મહત્વપૂર્ણ છે.
3. સોલ્ડરિંગ આયર્ન વડે વાયરને જોડો, તેથી તેને હાથ પર પણ રાખો.
4. સળિયાને વાળવા માટે, તેને બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયરથી ગરમ કરવું અનુકૂળ છે, આ સૌથી સહેલો રસ્તો છે. જો તમારી પાસે હેર ડ્રાયર નથી, તો તમે માઇક્રોવેવ અથવા ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

પ્રયોગ કરવા અને શ્રેષ્ઠ દેખાશે તે શોધવા માટે સળિયાને વિવિધ વ્યાસમાં લઈ શકાય છે.

આ પણ વાંચો: ટીન્ટેડ ટેલલાઇટ્સ: કઈ ફિલ્મ પસંદ કરવી અને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ટિન્ટ કરવું

"આંખો" કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવી

કાર્યને ચોકસાઈ અને ચોકસાઈની જરૂર છે, અહીં તમે બધું ઉતાવળમાં કરી શકતા નથી, આ દેખાવ પર ખરાબ અસર કરશે. તેથી, કાર્યસ્થળની તૈયારી કરવી અને તત્વોને નુકસાનને બાદ કરતાં, ઉતાવળ વિના બધું કરવું તે યોગ્ય છે. એસેમ્બલી સૂચનાઓ:

1. પ્રથમ, હેડલાઇટનો વ્યાસ ટ્યુબનું કદ નક્કી કરવા માટે માપવામાં આવે છે અને ઇચ્છિત કદનો ટુકડો કાપી નાખે છે. મેટલ માટે હેક્સો સાથે આ કરવું સૌથી અનુકૂળ છે, પ્લાસ્ટિક ઓગળતું નથી અને કટ સંપૂર્ણપણે સમાન છે.
2. 6 મીમીના વ્યાસ અને લગભગ એક સેન્ટીમીટરની ઊંડાઈવાળા છિદ્રોને છેડે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. એલઇડીએ તેમને મુક્તપણે દાખલ કરવું જોઈએ, આ એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.
3. તૈયાર કરેલી સળિયાને બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયર વડે સારી રીતે ગરમ કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી તે પ્લાસ્ટિક ન બને. તે પછી, પૂર્વ-તૈયાર જારની આસપાસ તેમાંથી યોગ્ય વ્યાસની રિંગ બનાવવી જરૂરી છે. તત્વ લગભગ એક મિનિટ માટે વળગી રહે છે, તે ઠંડુ થયા પછી, તે તેના આકારને પકડી રાખશે.
4. વાયરને ડાયોડના પગમાં કાળજીપૂર્વક સોલ્ડર કરવામાં આવે છે, તેમની લંબાઈ તેમને હેડલાઇટમાંથી બહાર લઈ જવા માટે પૂરતી હોવી જોઈએ. કોપર કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, તેઓ સારી રીતે વળે છે અને પર્યાપ્ત મજબૂત વિકૃતિ અસર સાથે પણ તૂટી જતા નથી.
5. એલઇડીમાંથી એકને રેઝિસ્ટરને સોલ્ડર કરો. આગળ, સર્કિટ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે જેથી તે બહાર આવે સુસંગત બે ડાયોડ અને રેઝિસ્ટરનું જોડાણ. બધું સરળ છે, તમે ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ એસેમ્બલ કરવાના અનુભવ વિના પણ તેને શોધી શકો છો. હીટ સ્ક્રિન ટ્યુબ વડે સોલ્ડરિંગ અને સાંધાને બંધ કરો, તે વિદ્યુત ટેપ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે.
6. એલઈડી કાળજીપૂર્વક છિદ્રોમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તે સુપરગ્લુ અથવા નેઇલ પોલીશથી ભરવામાં આવે છે. જ્યારે રચના સુકાઈ જાય છે, ત્યારે તત્વો ઉપયોગ માટે તૈયાર છે.
   ડાયોડ એડહેસિવથી ભરેલા છે.
7. રીંગના વ્યાસ સાથે લાઇટિંગને સુધારવા માટે, 5-10 મીમી પછી, તમે ડ્રેમેલ અથવા અન્ય કોઈપણ ઉપકરણ સાથે પણ ખાંચો બનાવી શકો છો. જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે પટ્ટાઓ પ્રકાશિત થશે પરિમાણો, જે હોમમેઇડ વર્ઝનને ફેક્ટરી જેવું જ બનાવે છે.

તમે ફક્ત સફેદ ડાયોડનો ઉપયોગ કરી શકો છો, બાકીના ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન હશે અને તેમના માટે લખી શકાય છે દંડ.

વિડિઓમાં, ડાયોડ ટેપ અને સિલિકોન સીલંટનો ઉપયોગ ઉત્પાદન માટે થાય છે.

વાહન સ્થાપન

"દેવદૂતની આંખો" એકત્રિત કરવી એ ફક્ત અડધી યુદ્ધ છે, વધુ સમય માંગી લેતું અને જવાબદાર કાર્ય આગળ છે. એસેમ્બલ તત્વોની કામગીરી તપાસ્યા પછી તેને શરૂ કરવું યોગ્ય છે. જો બધું બરાબર છે, તો તમારે એક સરળ સૂચનાનું પાલન કરવાની જરૂર છે:

1. હેડલાઇટ દૂર કરવી આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, સૂચના માર્ગદર્શિકા વાંચો અથવા ઇન્ટરનેટ પર માહિતી શોધો. કેટલીકવાર કામમાં બમ્પર અથવા ફ્રન્ટ ફેસિયાને દૂર કરવાની જરૂર પડે છે, જે પ્રક્રિયાને જટિલ બનાવે છે.
2. ગ્લાસને શરીરમાંથી અલગ કરવું આવશ્યક છે, મોટેભાગે તે પોલીયુરેથીન સંયોજન સાથે નિશ્ચિત હોય છે, તે નરમ હોવું આવશ્યક છે. બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયર સાથે આ કરવું વધુ અનુકૂળ છે, પરિમિતિની આસપાસ સંયુક્તને ગરમ કરવું અને સપાટ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે તત્વોને કાળજીપૂર્વક અલગ કરવું. બીજો વિકલ્પ માઇક્રોવેવમાં એક મિનિટ કે તેથી વધુ સમય માટે હેડલાઇટ મૂકવાનો છે - પરિસ્થિતિ જુઓ. ગુંદર નરમ થઈ જશે અને ગ્લાસ સરળતાથી કેસથી દૂર જશે.
3. ગ્લાસ અને કેસ બંનેમાંથી ગુંદરના અવશેષો સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા આવશ્યક છે; આ માટે, કોઈપણ સુધારેલી વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કામ સરળ છે પરંતુ ઘણો સમય લે છે.
4. હેડલાઇટમાં દેવદૂત આંખો સ્થાપિત કરવી સરળ છે. તત્વો સમાનરૂપે સેટ કરવામાં આવે છે, તે પછી તેમને થર્મલ બંદૂક અથવા વિશિષ્ટ ઓટોમોટિવ ડબલ-સાઇડ ટેપનો ઉપયોગ કરીને યોગ્ય સ્થિતિમાં નિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે. પછી વાયરને કાળજીપૂર્વક ટેક્નોલોજીકલ છિદ્ર દ્વારા હેડલાઇટના પાછળના ભાગમાં લાવવામાં આવે છે, આ તબક્કે આ કરવાનું ભૂલશો નહીં તે મહત્વનું છે.
5. તત્વોને ઠીક કર્યા પછી, કાચ પાછું ગુંદરવાળું છે. આ કરવા માટે, હેડલાઇટ્સ માટે એક વિશેષ રચના ખરીદવામાં આવે છે અને સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે.એડહેસિવ ટેપ સાથેના ભાગોને ઠીક કરવા અને ગુંદર પકડે ત્યાં સુધી તેને થોડા સમય માટે પકડી રાખવું જરૂરી છે.

ફાસ્ટનિંગ તત્વોની વિશ્વસનીયતા ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.

રચના સૂકાઈ ગયા પછી, હેડલાઇટ્સ મૂકવામાં આવે છે, તે મહત્વપૂર્ણ છે કે સેટિંગ્સને પછાડવી નહીં જેથી તમારે આની જરૂર ન પડે. પ્રકાશ ગોઠવો ફરી.

પણ વાંચો

કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટનો ઉપયોગ

 

યોગ્ય જોડાણ

એન્જલ આંખોને જોડવાનું વિવિધ રીતે કરી શકાય છે. તેથી, પ્રથમ એક યોગ્ય પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે, અને પછી સૂચનાઓ અનુસાર કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે.

પરિમાણો સાથે જોડાણ

આ સૌથી સરળ ઉકેલ છે જે ઓછામાં ઓછો સમય લેશે અને સ્થિર બેકલાઇટ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરશે. પરંતુ અહીં પણ કનેક્શનની વિવિધ પદ્ધતિઓ હોઈ શકે છે:

1. એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં "એન્જલ આંખો" માટે પ્રમાણભૂત સ્થિતિની લાઇટ્સ સાથે કામ કરવું જરૂરી છે, તમારે લાઇટ બલ્બના બે-પ્લગ કનેક્ટરમાં તેમાંથી વાયરને પ્લસ સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાયરને સોલ્ડર કરો, વળાંકનો ઉપયોગ છેલ્લા ઉપાય તરીકે થાય છે, પરંતુ આ અનિચ્છનીય છે. નકારાત્મક વાયર કારના શરીર પર કોઈપણ સ્થાન સાથે જોડાયેલ છે, તમે એક આંખનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે બોલ્ટ અથવા અખરોટ સાથે ચોંટી ગયેલ અને નિશ્ચિત હોય.
2. જો તે જરૂરી છે કે જ્યારે પીફોલ ચાલુ હોય ત્યારે ગેજ કામ કરતું નથી, તો તમારે હાઉસિંગમાંથી પ્લગ દૂર કરવાની અને તેમાંથી હકારાત્મક વાયર દૂર કરવાની જરૂર છે. તેમાંથી એક નળ તેની સાથે કનેક્ટર અથવા સોલ્ડરિંગ સાથે જોડાયેલ છે. બાદબાકી, અગાઉના કિસ્સામાં, શરીર સાથે જોડાયેલ છે, સ્થળ પરિસ્થિતિ અનુસાર પસંદ થયેલ છે.

BMW e36 પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની સ્પષ્ટ રીત.

ત્રણ-વાયર કનેક્શન

ત્રણ વાયર સાથેનો વિકલ્પ સારો છે કારણ કે જ્યારે ડૂબેલું અથવા મુખ્ય બીમ ચાલુ હોય ત્યારે "એન્જલ આઇઝ" બંધ થઈ જાય છે. ઓપરેશન માટે, બે વધારાના PC 702 રિલેની જરૂર છે, જે ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર્સમાં મળી શકે છે. કાર્ય આ રીતે કરવામાં આવે છે:

1. કદના બ્લોકમાં પ્લસ સુધીનો વાયર ખેંચાય છે.
2. માઈનસમાંથી, રિલેના 87 નો સંપર્ક કરવા માટે વાયર ખેંચાય છે.
3. ટર્મિનલ 30/51 પર પોઝિટિવ વાયર મૂકવામાં આવ્યો છે, જે આંખોને શક્તિ આપશે.
4. ટર્મિનલ 86 થી, ગ્રાઉન્ડ વાયર નાખવામાં આવે છે અને કાર બોડી પર માઉન્ટ થયેલ છે.
5. આગળ, તમારે નીચા અને ઉચ્ચ બીમ રિલે શોધવાની જરૂર છે, વિવિધ મોડેલોમાં તેમનું સ્થાન અલગ હોઈ શકે છે. પિન 86 થી, એક વાયર બંને તત્વોથી વિસ્તરે છે, જેને એલઇડી પર સોલ્ડર કરવું આવશ્યક છે.
6. ડાયોડ્સમાંથી વાયર પીસી 702 રિલેના ટર્મિનલ 85 સાથે જોડાયેલા છે.

વાયરિંગ ડાયાગ્રામ.

આ વિકલ્પ LEDs ના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે, કારણ કે મોટા ભાગના વખતે તેઓ કામ કરતા નથી.

જો તમારી પાસે તમારી પાસે જરૂરી બધું હોય તો કાર પર જાતે "દેવદૂત આંખો" બનાવવી અને મૂકવી મુશ્કેલ નથી. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે હેડલાઇટને કાળજીપૂર્વક ડિસએસેમ્બલ કરવી અને એસેમ્બલ કરવી, તેમજ વાયરિંગને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરવું.