લાઇટ બલ્બ બદલી રહ્યા છીએ

પાર્કિંગ લાઇટ બલ્બને બદલવું એ એક સરળ પરંતુ મહત્વપૂર્ણ કામ છે. રાત્રિના સમયે પાર્ક કરેલી કારને ઓળખવા તેમજ અપૂરતી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં તેને રસ્તા પર પ્રકાશિત કરવા માટે પરિમાણોની જરૂર છે. વધુમાં, જો લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં ઓછામાં ઓછો એક લેમ્પ કામ કરતું નથી, તો ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર 500 રુબેલ્સનો દંડ જારી કરી શકે છે. તેથી, જો કોઈ સમસ્યા થાય, તો તેને શક્ય તેટલી ઝડપથી દૂર કરવી જોઈએ, દરેક ડ્રાઇવર આને હેન્ડલ કરી શકે છે.

તમારે લાઇટ બલ્બને પરિમાણોમાં બદલવાની શું જરૂર છે

તમે નિષ્ફળ દીવો બદલતા પહેલા, તમારે કામ માટે જરૂરી બધું તૈયાર કરવાની જરૂર છે. તેને ગેરેજની જરૂર નથી, સમારકામ મુશ્કેલ નથી અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં યાર્ડમાં, પાર્કિંગમાં અથવા રસ્તાની બાજુમાં પણ કરી શકાય છે જો રસ્તામાં લાઇટ બલ્બ બળી જાય. કામ દરમિયાન સલામતીની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે, મોજાનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે જેથી બહાર નીકળેલા તત્વો અને ઘટકો પર તમારા હાથને ઇજા ન થાય.

તમને જરૂરી સાધનોની સૂચિ જ્યાં દીવો બદલાય છે તેના પર આધાર રાખે છે.જો આ આગળથી કરવામાં આવે છે, તો પ્લાસ્ટિક ટ્રીમને દૂર કરવા અથવા અવરોધક ભાગો (જેમ કે એર ફિલ્ટર હાઉસિંગ અથવા બેટરી) દૂર કરવા જરૂરી હોઈ શકે છે. તેથી, કામના સ્થળનું અગાઉથી નિરીક્ષણ કરવું અને જગ્યા ખાલી કરવા માટે શું જરૂરી છે તે નક્કી કરવું યોગ્ય છે. જો ઍક્સેસ મર્યાદિત ન હોય, તો છતની પાછળની ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કરવો જરૂરી છે, જો કવર લેચ પર હોય, તો કંઈપણ જરૂરી નથી, અને જો સ્ક્રૂ પર હોય, તો યોગ્ય કદ અને ગોઠવણીનું સ્ક્રુડ્રાઈવર પસંદ કરવામાં આવે છે.

જો તમે તેમના સ્થાન અને માઉન્ટિંગ સુવિધાઓને સમજો છો તો લાઇટ બલ્બ બદલવાનું સરળ છે.

કેટલાક કાર મોડેલોમાં, લાઇટ બલ્બ બદલવા માટે, તમારે હાઉસિંગમાંથી હેડલાઇટ દૂર કરવાની જરૂર છે. મોટેભાગે, તે ઘણા બોલ્ટ્સ પર ટકે છે અથવા ખાસ લૅચ દબાવીને છોડવામાં આવે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે દૂર કરવાની સૂચનાઓનો અગાઉથી અભ્યાસ કરવો જેથી કરીને કંઈપણ તોડી અથવા નુકસાન ન થાય.

તમે પાછળના લાઇટ બલ્બને બદલતા પહેલા, તમારે ટ્રંકનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને હેડલાઇટની ઍક્સેસ સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ. પ્રથમ, તમારે જગ્યા ખાલી કરવાની જરૂર છે. બીજું, ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કરો. સામાન્ય રીતે તે ટ્રીમ અથવા વિશિષ્ટ કવરને દૂર કરવા માટે જરૂરી છે જે અંદરથી પાછળના પ્રકાશને બંધ કરે છે. ડિઝાઇન સુવિધાઓના આધારે, એક સાધન તૈયાર કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા નાની કી પૂરતી છે.

હાથ પર ટૂલ્સનો સૌથી સરળ સેટ હોવો પણ યોગ્ય છે - વિવિધ કદ અને આકારના સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, કી, તેની સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શનની પ્રક્રિયા કરવા માટે સંપર્ક ક્લીનર.

ઘણી આધુનિક કારમાં, હેડલાઇટના પાછળના ભાગની ઍક્સેસ વ્હીલ કમાનમાં હેચ દ્વારા છે.

પરિમાણો માટે લાઇટ બલ્બ કેવી રીતે પસંદ કરવા

નવા પ્રકાશ સ્ત્રોત વિના, તમારે કામ શરૂ કરવાની જરૂર નથી. તમે બલ્બ બદલતા પહેલા, તમારે મશીન પર કયો વિકલ્પ ઇન્સ્ટોલ કરેલો છે તે શોધવું જોઈએ.સૂચનાઓનો અભ્યાસ કરવો અથવા વિશિષ્ટ ઓટોમોટિવ પોર્ટલ પરની માહિતી વાંચવી એ સૌથી સહેલો રસ્તો છે. વિવિધ ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનોના ફાયદા અને ગેરફાયદાના વર્ણન સાથે પસંદ કરવા માટે ઘણી વખત ભલામણો હોય છે.

પણ વાંચો

હેડલાઇટને ચિહ્નિત કરવું અને ડીકોડ કરવું

 

સામાન્ય રીતે, ઘણી મુખ્ય જાતોનો ઉપયોગ થાય છે. જો ત્યાં કોઈ ડેટા નથી, અને અંદરની ઍક્સેસ સારી છે, તો તમે નિષ્ફળ તત્વને દૂર કરી શકો છો અને ખરીદતી વખતે નમૂના તરીકે તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. માર્જિન સાથે લાઇટ બલ્બ ખરીદવાનું શ્રેષ્ઠ છે જેથી કારમાં હંમેશા એક જ પ્રકાર હોય.

પ્રમાણભૂત હેલોજન લેમ્પ્સને બદલે, તેઓ વધુને વધુ મૂકી રહ્યા છે એલ.ઈ. ડી. તેઓ ખૂબ ઓછો પ્રકાશ વાપરે છે, તેજમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે. પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ, આ વિકલ્પ સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે, મુખ્ય વસ્તુ એ યોગ્ય કદના ઘટકને પસંદ કરવાનું છે જે ફેરફારો અને ફેરફારો વિના તેના નિયમિત સ્થાને ફિટ થશે.

પરિમાણો માટે લેમ્પ્સની ઘણી જાતો છે, યોગ્ય વિકલ્પ પસંદ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.

હેલોજન બલ્બ દર 1-2 વર્ષે બદલવા જોઈએ, કારણ કે સમય જતાં તેનો પ્રકાશ બગડે છે અને કોઇલ પાતળી બને છે. આને કારણે, નિષ્ફળતાનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે.

કારના પરિમાણોમાં લાઇટ બલ્બને બદલવા માટેના નિયમો

પ્રકાશ સ્ત્રોતો બદલવાનું સામાન્ય રીતે સરળ હોય છે, પરંતુ તમારે થોડા સરળ નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. કોઈપણ ઉલ્લંઘન હેડલાઇટને નુકસાન અથવા અન્ય તત્વોની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે, જે વધુ ખર્ચાળ સમારકામમાં પરિણમશે.

પાછળના પરિમાણો

સૌ પ્રથમ, તમારે કામમાં દખલ કરતી દરેક વસ્તુમાંથી કમ્પાર્ટમેન્ટને મુક્ત કરવાની જરૂર છે. પછી લાઇટના સ્થાનનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે કેવી રીતે ઍક્સેસ મુક્ત કરવી. આધુનિક મશીનોમાં, મોટેભાગે ત્યાં કવર અથવા હેચ હોય છે જે લૅચ દ્વારા રાખવામાં આવે છે.જૂના મોડલ્સને પ્લગ દૂર કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા નાના રેન્ચની જરૂર પડી શકે છે.

આગળ, તમારે દીવોના પરિમાણોને દૂર કરવાની જરૂર છે, તે બરાબર ક્યાં સ્થિત છે તે જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે. ડિઝાઇનના આધારે વિવિધ વિકલ્પો હોઈ શકે છે. કેટલીકવાર તમારે સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે લૅચને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની અને બોર્ડને દૂર કરવાની જરૂર છે જેમાં તમામ પ્રકાશ સ્ત્રોતો સ્થિત છે. કેટલાક મોડેલોમાં, દરેક લાઇટ બલ્બ વ્યક્તિગત કારતૂસમાં હોય છે, જે સહેજ મેળવી શકાય છે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવું અને ખેંચવું. ત્યાં latches પણ હોઈ શકે છે જેમાંથી કનેક્ટર સાથેનો લાઇટ બલ્બ દૂર કરવામાં આવે છે.

કેટલાક મોડેલોમાં, તમારે દીવાને બદલવા માટે કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની, ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢવા અને કારમાંથી હેડલાઇટ દૂર કરવાની જરૂર છે.

દૂર કરતી વખતે, નુકસાન અને ગલન માટે સંપર્કોનું નિરીક્ષણ કરવાની ખાતરી કરો. જો જરૂરી હોય તો, જો સારો સંપર્ક સુનિશ્ચિત ન થાય તો તેને સાફ કરવામાં આવે છે અથવા નવા સાથે બદલવામાં આવે છે. અંતિમ એસેમ્બલી પહેલાં, તે સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા તપાસવા યોગ્ય છે. તે પછી જ તેને ડિસએસેમ્બલીના વિપરીત ક્રમમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

આગળના પરિમાણો

પાર્કિંગ લાઇટ આગળ, એક નિયમ તરીકે, તેઓ દખલ કરતા તત્વોને કારણે પાછળના કરતા વધુ મુશ્કેલ બદલાય છે. સૌ પ્રથમ, તમારે આગળનો ભાગ તૈયાર કરવાની જરૂર છે, ફેબ્રિક અથવા ખાસ ગાદલું મૂકવું શ્રેષ્ઠ છે જેથી ફેન્ડરને નુકસાન ન થાય અને ગંદા ન થાય. આગળ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે શું દૂર કરવાની જરૂર છે. હેડલાઇટ પસંદ કરવાનું પ્રથમ વધુ સારું છે, જે ઍક્સેસ કરવું વધુ સરળ છે. પછી બીજા સાથે કામ કરવું સરળ બનશે, કારણ કે દીવોનું સ્થાન અને તેને દૂર કરવાની અને ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધાઓ પહેલેથી જ જાણીતી છે.

પણ વાંચો

માર્કર લાઇટ્સ - ઉપયોગના નિયમો

 

દખલ કરતી દરેક વસ્તુને દૂર કર્યા પછી, પાછળનું કવર હેડલાઇટમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, વાયર સાથે કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.દીવો સીટ પરથી સરળતાથી દૂર કરવામાં આવે છે, તે વળાંકના લગભગ એક ક્વાર્ટર દ્વારા કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ફેરવવો આવશ્યક છે. કારતૂસને નુકસાન માટે તપાસવામાં આવે છે, નવો દીવો સ્થાપિત કરતા પહેલા તેને સંપર્ક સંયોજન સાથે સારવાર કરી શકાય છે.

ઘણા મોડેલોમાં, લેમ્પ સોકેટના પરિમાણોને દૂર કરવા માટે, તમારે તેને બંને બાજુથી સ્ક્વિઝ કરવાની જરૂર છે.

લાઇટ બલ્બ બદલતી વખતે ભૂલો

ઘણીવાર કામ દરમિયાન ભૂલો કરવામાં આવે છે, જે થોડી સરળ ભલામણોને સમજીને ટાળી શકાય છે:

1. આગળના પરિમાણો સફેદ હોવા જોઈએ, તમે રંગીન બલ્બ મૂકી શકતા નથી. આ માટે, દંડ જારી કરવામાં આવે છે અને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સથી પણ વંચિત રાખવામાં આવે છે.
2. તમે બે સર્પાકાર સાથે એક સર્પાકાર વિકલ્પ સાથે દીવાને બદલે મૂકી શકતા નથી. તે કામ કરશે, પરંતુ પ્રકાશ હોવો જોઈએ તેના કરતા વધુ ખરાબ થશે.
3. અયોગ્ય પાવર વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
4. તમે ઓગાળેલા કારતુસને પાછા મૂકી શકતા નથી, તમારે તેમને બદલવું જોઈએ અને ઓવરહિટીંગના કારણ સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ.

માર્ગ દ્વારા! કનેક્ટર્સને ખેંચશો નહીં, તેઓ સામાન્ય રીતે latches ધરાવે છે જેને તમારે દબાવવાની જરૂર છે.

સુરક્ષા પગલાં

કામ કરતી વખતે, તે પ્રારંભિક નિયમોનું પાલન કરવા યોગ્ય છે. શોર્ટ સર્કિટ અને ઇલેક્ટ્રિક શોકને રોકવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના કોઈપણ સમારકામ દરમિયાન બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ભીના અથવા તેલયુક્ત હાથથી માળખાકીય તત્વોને સ્પર્શ કરશો નહીં.

વાયરિંગનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું તે યોગ્ય છે. જો ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થયું હોય, તો સમસ્યાને ઠીક કરો, કારણ કે આ મશીનમાં શોર્ટ સર્કિટ અને આગ તરફ દોરી શકે છે. બલ્બ બલ્બને સ્પર્શ ન કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, ખાસ કરીને હેલોજન વિકલ્પો માટે. જો તે ગંદા હોય, તો સપાટીને આલ્કોહોલમાં ડૂબેલા કપાસના સ્વેબથી સાફ કરવામાં આવે છે.

લાઇટ બલ્બ બદલવા માટેની વિડિઓ સૂચનાઓ

મિત્સુબિશી લેન્સર 9.

KIA RIO 4 અને KIA RIO X-Line.

ફોક્સવેગન પોલો 2015.

જીલી ck1 ck2 ck3.

લાડા લાર્ગસ.

જો તમે હેડલાઇટની ડિઝાઇનને સમજો છો અને સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરો છો તો લેમ્પના પરિમાણોને બદલવું સરળ છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે યોગ્ય પ્રકાર અને પાવર બલ્બ પસંદ કરો અને તેમને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરો જેથી તમામ કનેક્શન્સ પરનો સંપર્ક વિશ્વસનીય હોય.