DRL નિયંત્રક બનાવવું

રસ્તાના નિયમો માટે જરૂરી છે કે કાર દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સ (ડીઆરએલ, વિદેશી હોદ્દો - ડીઆરએલ) થી સજ્જ હોવી જોઈએ. દરેક કારમાં તે ડિઝાઇન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી નથી, તેથી ડીઆરએલની ભૂમિકા ઘણીવાર કારના માનક સાધનોમાં સમાવિષ્ટ લાઇટ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે - ફોગ લાઇટ્સ, લો બીમ હેડલાઇટ્સ વગેરે. કેટલાક વાહનચાલકો વાહનો પર હોમમેઇડ ડીઆરએલ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. તેમને નિયંત્રિત કરવા માટે, એક અલગ ઉપકરણ જરૂરી છે - નિયંત્રક.

DRL નિયંત્રક શું છે

નિયંત્રક ડીઆરએલ - એક ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ જે ડીઆરએલની ગ્લોને નિયંત્રિત કરે છે. તેના કાર્યોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

• દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટનો સ્વચાલિત સમાવેશ - મુખ્ય અને ફરજિયાત સેવા;
• કારના ઓન-બોર્ડ નેટવર્કમાં વોલ્ટેજના આધારે ડીઆરએલને ચાલુ અને બંધ કરવું;
• ડીઆરએલને સરળ વોલ્ટેજ સપ્લાય - જો તેઓ અગ્નિથી પ્રકાશિત ડમ્પનો ઉપયોગ કરે છે, તો આ તેમની સેવા જીવન વધારી શકે છે;
• DRL બ્રાઇટનેસ એડજસ્ટમેન્ટ (મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક).

અન્ય સેવા કાર્યો પણ શક્ય છે - બધું ફક્ત વિકાસકર્તાઓની કલ્પના દ્વારા મર્યાદિત છે.

ઉત્પાદન સૂચનાઓ

દિવસના ચાલતા લાઇટ કંટ્રોલ યુનિટ ખરીદી શકાય છે. અને તમે તમારી પોતાની બનાવી શકો છો. વિવિધ ડીઆરએલ નિયંત્રણ એકમોની ઘણી યોજનાઓ ઓફર કરવામાં આવે છે - એલિમેન્ટ બેઝની ઉપલબ્ધતા અને માસ્ટરની લાયકાતોને આધારે, તમે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરી શકો છો.

રિલે પર આધારિત ડીઆરએલ નિયંત્રક

સૌથી સરળ ડીઆરએલ નિયંત્રક એક રિલે પર એસેમ્બલ કરી શકાય છે. સાચું, તે ફક્ત મૂળભૂત કાર્યો કરશે:

• જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે ડીઆરએલનો સમાવેશ;
• જ્યારે સ્ટાર્ટર ચાલુ હોય ત્યારે લાઇટ બંધ કરવી;
• જ્યારે નીચા/ઉચ્ચ બીમની હેડલાઇટ, પરિમાણો, ફોગલાઇટ્સ ચાલુ હોય ત્યારે DRL બંધ કરવું (થોડી જટિલતાની જરૂર પડી શકે છે).

ઇગ્નીશન કી પર ACC સ્થિતિ.

નિયંત્રકનું કાર્ય સહાયક સાધનો (કાર ઑડિઓ, સિગારેટ લાઇટર, વગેરે) ચાલુ કરવા માટે રચાયેલ ઘણી કારના ઇગ્નીશન લૉક્સમાં ACC કી (એસેસરીઝ) ની સ્થિતિ સાથે જોડાયેલું છે. લૉકમાં એક અલગ આઉટપુટ છે (એક મોટો વાયર તેની સાથે જોડાયેલ છે), જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે તેમાં વોલ્ટેજ હોય ​​છે, પરંતુ જ્યારે સ્ટાર્ટર ચાલુ હોય ત્યારે તે ગેરહાજર હોય છે. આ અલ્ગોરિધમ DRL ચાલુ કરવા માટેની શરતો સાથે સારી રીતે સંબંધ ધરાવે છે, તેથી DRL ચાલુ કરવા માટે આ વાયરનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે.

રિલે કંટ્રોલર સર્કિટ.

જ્યારે વાયર A પર વોલ્ટેજ દેખાય છે, ત્યારે રિલે સક્રિય થાય છે, સંપર્કો ખુલે છે અને DRL બહાર જાય છે. આ વાહકનું જોડાણ કારના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ પર આધારિત છે. વોલ્ટેજને ભીના સિગ્નલ તરીકે પસંદ કરી શકાય છે:

• ફોગલાઇટ્સ ચાલુ કરવી;
• નજીક અથવા દૂર બીમ;
• પરિમાણો.

જો કારના લાઇટિંગ સાધનોનું સર્કિટ એવી રીતે બાંધવામાં આવ્યું છે કે એક અલગ વાયર પ્રમાણભૂત લાઇટિંગ (જે પછી શાખાઓ) પર જાય છે, તો તમે તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો આ શક્ય ન હોય તો, ત્યાં બે વિકલ્પો છે:

• ડીઆરએલને ઓલવવા માટે માત્ર એક સિગ્નલનો ઉપયોગ કરો (માત્ર ઉચ્ચ બીમ, માત્ર ધુમ્મસની લાઇટો, વગેરે);
• ડાયોડનો ઉપયોગ કરીને તમામ જરૂરી સિગ્નલોને જોડો (OR સ્કીમ મુજબ).

પછીના કિસ્સામાં, સર્કિટ થોડી વધુ જટિલ બનશે - તે સિગ્નલોની સંખ્યા અનુસાર ઘણા ડાયોડ લેશે જેના દ્વારા DRL બહાર જવું જોઈએ.

ડાયોડ આઇસોલેશન સાથે ઘણા સર્કિટ સાથે રિલેને કનેક્ટ કરવું.

આ યોજનામાં, ઉલ્લેખિત લાઇટિંગ સાધનોમાંથી કોઈપણનો સમાવેશ રિલેને ઓપરેટ કરવા, સંપર્કો ખોલવા, ડીઆરએલને ડી-એનર્જાઈઝ કરવા માટેનું કારણ બનશે.

મહત્વપૂર્ણ! ડિકપલિંગ સર્કિટ માટે ડાયોડનો ઉપયોગ ફરજિયાત છે. તેમની ગેરહાજરીમાં, એક સાધનનો સમાવેશ બાકીના પ્રકાશ સ્રોતોને ચાલુ કરવાનું કારણ બનશે.

ઓનબોર્ડ નેટવર્કના લેઆઉટ અને ટોપોલોજીના આધારે ચોક્કસ કનેક્શન પોઈન્ટ દરેક વાહનમાં બદલાશે. DRL કંટ્રોલ યુનિટના આ સંસ્કરણને સમાવવા માટે એક અલગ આવાસની જરૂર નથી. રિલે કોઈપણ અનુકૂળ જગ્યાએ મૂકી શકાય છે. જો ડાયોડની જરૂર હોય, તો તેઓ સીધા જ રિલે કોઇલના આઉટપુટ પર સોલ્ડર કરી શકાય છે.

તુલનાકાર પર

ઇન્ટરનેટ પર, તમે કમ્પેરેટર પર કંટ્રોલર સર્કિટ શોધી શકો છો. તેનું કાર્ય ઓનબોર્ડ નેટવર્કના વોલ્ટેજના નિયંત્રણ પર આધારિત છે. જ્યારે બેટરી દ્વારા સંચાલિત થાય છે, ત્યારે તે લગભગ 12 વોલ્ટ હોય છે, અને એન્જિન ચાલે છે અને જનરેટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, લગભગ 13.5 વોલ્ટ. જ્યારે વોલ્ટેજ થ્રેશોલ્ડમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પાવર સ્વીચ દ્વારા તુલના કરનાર લાઇટિંગ ઉપકરણોને ચાલુ અથવા બંધ કરશે. ટર્ન-ઓન લેવલ ટ્યુનિંગ રેઝિસ્ટર દ્વારા સેટ કરવામાં આવે છે.

તુલનાત્મક નિયંત્રક સર્કિટ.

અહીં સમસ્યા એ છે કે જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે DRL ચાલુ ન થવું જોઈએ, પરંતુ જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે. અને આ ક્ષણ આ યોજનામાં ટ્રેક કરવામાં આવતી નથી. પરંતુ જો કોઈ તેને એસેમ્બલ કરવા માંગે છે, તો તમે તેને મોડ્યુલના રૂપમાં બનાવી શકો છો. ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને કનેક્શન માટેનું કનેક્ટર બોર્ડ પર મૂકવું જોઈએ અને તે બધું જ કેસમાં મૂકવું જોઈએ. પ્રાધાન્ય મેટલ. જેઓ હોમ પીસીબી મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી (LUT, ફોટોરેસિસ્ટ) ધરાવે છે તેઓ બોર્ડને ડિઝાઇન અને ઇચ કરી શકે છે. અન્ય લોકો બ્રેડબોર્ડના ટુકડા પર સર્કિટને એસેમ્બલ કરી શકે છે. એકમ અનુકૂળ જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ છે અને રેખાકૃતિ અનુસાર જોડાયેલ છે.

બ્રેડબોર્ડના ટુકડા પર માઉન્ટ કરવાનું પ્રદર્શન.

ATmega8 બોર્ડનો ઉપયોગ

ઘણા મોટરચાલકો પોતાની જરૂરિયાતો માટે કંટ્રોલર સર્કિટ વિકસાવે છે અને ઇન્ટરનેટ પર સામગ્રી પોસ્ટ કરે છે. અહીં લોકપ્રિય ATmega8 માઇક્રોકન્ટ્રોલર પરના વિકલ્પોમાંથી એક છે. તેનો ઉપયોગ તમને કંટ્રોલ સર્કિટની કાર્યક્ષમતાને મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ થાય છે, ત્યારે બોર્ડને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે અને કંટ્રોલર એન્જિન શરૂ થવાની રાહ જુએ છે. જ્યારે સ્ટાર્ટ સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે, ત્યારે કંટ્રોલ સર્કિટ ટર્ન સિગ્નલમાંથી એકનું સંચાલન તપાસે છે. જો ઓછામાં ઓછું એક દિશા સૂચક ચાલુ હોય, તો અનુરૂપ બાજુ પર દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ ઝાંખી થઈ જાય છે. પ્રકાશનું સ્તર પલ્સ-પહોળાઈ મોડ્યુલેશનની પદ્ધતિ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. નીચા બીમનો સમાવેશ પણ નિયંત્રિત થાય છે, આ સિગ્નલની હાજરી પણ ડીઆરએલને બંધ કરવાના કારણ તરીકે સેવા આપે છે. ફોગલાઇટ્સનો સમાવેશ ખરાબ હવામાનની સ્થિતિ સૂચવે છે, તેથી DRL ની તેજસ્વીતા, તેનાથી વિપરીત, જ્યારે નીચા બીમ ચાલુ હોય ત્યારે મહત્તમ બને છે. જો ઇમરજન્સી લાઇટ ચાલુ હોય, તો ડીઆરએલ તેમની સાથે એન્ટિફેસમાં ફ્લેશ થાય છે. એક ખૂબ જ ઉપયોગી સુવિધા પણ છે - જો ઇગ્નીશન બંધ હોય અને ડૂબેલો બીમ ચાલુ રહે, તો ચાલતી લાઇટો ચમકવા લાગે છે, તમને યાદ કરાવે છે કે બેટરી કદાચ ખતમ થઈ ગઈ છે.

ATMega8 પર કંટ્રોલર ડાયાગ્રામ.

આ કિસ્સામાં, જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે નિયંત્રક પણ લાઇટ ચાલુ કરતું નથી, પરંતુ એન્જિન શરૂ થવાની રાહ જુએ છે. પરંતુ આ ખામીને પ્રોગ્રામેટિક રીતે દૂર કરવી સરળ છે (તમે આવી વિનંતી સાથે વિકાસકર્તાનો સંપર્ક કરી શકો છો). બાહ્ય સર્કિટમાં બોર્ડના સંપર્કોનું જોડાણ અને સોંપણી કોષ્ટકમાં આપવામાં આવી છે.

તમે ATMega માટે ફર્મવેર ડાઉનલોડ કરી શકો છો. પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ પર નિયંત્રકને એસેમ્બલ કરવું વધુ સારું છે, અને તેનો ઉપયોગ કરવો smd- તત્વો મોડ્યુલના કદને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે. આ ડિઝાઇન લાયકાત ધરાવતા નિષ્ણાતો માટે બનાવાયેલ છે, તેથી તેમના માટે પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવું મુશ્કેલ નહીં હોય. વૈશ્વિક નેટવર્ક પર પણ તમે લોકપ્રિય "બેબી" ATTiny13 સહિત અન્ય માઇક્રોકન્ટ્રોલર પર DRL ને નિયંત્રિત કરવા માટે ઘણી અન્ય કલાપ્રેમી ડિઝાઇન શોધી શકો છો. ઉપકરણોની કાર્યક્ષમતા માઇક્રોસર્કિટની ક્ષમતાઓ અને વિકાસકર્તાની કલ્પના પર આધારિત છે.

બનાવવા માટે શું જરૂરી છે

તમારા પોતાના હાથથી સરળ ડીઆરએલ નિયંત્રક બનાવવા માટે, તમારે રિલેની જરૂર પડશે. તમે કોઈપણ 12 વોલ્ટ ઓટોમોટિવ રિલેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બંધ અથવા સંપર્કોના ચેન્જઓવર જૂથ સાથે કરી શકો છો. આવા રિલેનો ફાયદો એ બંધ ડિઝાઇન છે.કેસ બાહ્ય પરિબળો (પાણી, ગંદકી) થી અંદરના ભાગને સારી રીતે સુરક્ષિત કરે છે, તેથી કોઈ વધારાના પગલાંની જરૂર નથી, અને રિલે કોઈપણ અનુકૂળ જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. અન્ય રિલેનો ઉપયોગ કરતી વખતે (અને તમે યોગ્ય સંપર્ક જૂથ સાથે યોગ્ય વોલ્ટેજ માટે કોઈપણ મોડેલનો ઉપયોગ કરી શકો છો), વધારાના સુરક્ષા પગલાં લેવા જોઈએ.

વિવિધ ઓટોમોટિવ રિલે.

ડાયોડ્સ 1N400X શ્રેણીમાંથી કોઈપણ અથવા કદમાં યોગ્ય અન્યનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. લગભગ કોઈપણ સેમિકન્ડક્ટર ઉપકરણ વોલ્ટેજ દ્વારા, વર્તમાન દ્વારા પસાર થશે - જેથી તે રિલેને ટ્રિગર કરવા માટે પૂરતું છે.

ડાયોડ્સ 1N4001.

વધુ જટિલ સર્કિટ માટે, તમારે ડાયાગ્રામમાં દર્શાવેલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની જરૂર પડશે (સપ્લાય વોલ્ટેજ માટે યોગ્ય કોઈપણ ઓપરેશનલ એમ્પ્લીફાયરનો તુલનાકાર તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે), તેમજ એસેમ્બલી બોર્ડની જરૂર પડશે. માઇક્રોકન્ટ્રોલરને ફ્લેશ કરવા માટે, તમારે પ્રોગ્રામરની જરૂર પડશે.

પણ વાંચો

સ્વ-નિર્મિત ડીઆરએલ

 

કાર પર નિયંત્રકને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું

સૌ પ્રથમ, તમારે કારના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનો આકૃતિ શોધવાની અને તેને કાળજીપૂર્વક સમજવાની જરૂર છે. ઘરેલું નિયંત્રક કયા સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ તે નિર્ધારિત કરવું જરૂરી છે. આગળ, તમારે તે નક્કી કરવું જોઈએ કે કયા બિંદુઓ પર કનેક્ટ કરવું વધુ અનુકૂળ છે (બધા સર્કિટ સરળતાથી સુલભ નથી, કેટલાકને ઍક્સેસ કરવા માટે તમારે મશીનની રચનાનો ભાગ ડિસએસેમ્બલ કરવો પડશે, પેનલ્સ દૂર કરવી પડશે, વગેરે).

આ પણ વાંચો: કાર પર ચાલતી યોગ્ય લાઇટ કેવી રીતે પસંદ કરવી જેથી તમને દંડ ન થાય

આગળનું પગલું કનેક્શન પોઈન્ટથી કંટ્રોલર ટર્મિનલ્સ સુધીના વાયરિંગ રૂટ્સ નક્કી કરવાનું છે. અહીં ચોક્કસ સલાહ આપવી મુશ્કેલ છે - વિવિધ કારના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનું લેઆઉટ અને ડિઝાઇન મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ શકે છે.જ્યારે આ સમસ્યા સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ થઈ જાય, ત્યારે તમે કંટ્રોલર બોર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાન પસંદ કરી શકો છો. તે ચાલતા એન્જિનના ઊંચા તાપમાનથી, પાણી અથવા ગંદકીના પ્રવેશથી શક્ય તેટલું સુરક્ષિત હોવું જોઈએ. પછીના પરિબળને કેસમાં કંટ્રોલર બોર્ડ મૂકીને દૂર કરી શકાય છે, પરંતુ કેસ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વીચ ટ્રાંઝિસ્ટરના ઠંડકમાં દખલ ન થવો જોઈએ. તેથી, બોર્ડને ગરમીના સંકોચનમાં સજ્જડ કરવા માટે એક સરસ દેખાતો વિકલ્પ સારો વિચાર નથી.

પાવર સર્કિટ કે જે ડીઆરએલના પાવર સપ્લાય પર જાય છે તે નિયંત્રકના સંસ્કરણને ધ્યાનમાં લીધા વિના, યોગ્ય વર્તમાન માટે ફ્યુઝ સાથે પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે.

ભલામણ કરેલ: સરળ DRL નિયંત્રક (DRL કંટ્રોલર) ની વિડિઓ એસેમ્બલી.

જો તમે DRL નિયંત્રક જાતે બનાવવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે તરત જ સમજવું જોઈએ કે ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા સર્જનાત્મક છે. મશીનની ડિઝાઇનમાં તફાવત હોવાને કારણે તૈયાર ટીપ્સ શોધવાનું સરળ નથી. તમારે તકનીકી નિર્ણયો લેવા માટે તૈયાર રહેવું પડશે. જો આ તમને ડરતું નથી, તો તમે સર્કિટની પસંદગી અને ઉપકરણના ઉત્પાદન પર આગળ વધી શકો છો.