હેડલાઇટ્સમાં લેન્સની સ્વ-ઇન્સ્ટોલેશન

હેડલાઇટમાં લેન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે. પરંતુ કાર્યને ગુણાત્મક રીતે હાથ ધરવા માટે, તમારે પ્રક્રિયાને સમજવી જોઈએ અને સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ. વધુમાં, તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે બધી હેડલાઇટ લેન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે યોગ્ય નથી. જો ઉત્પાદક દ્વારા આ પ્રદાન કરવામાં ન આવે તો, આવા ફેરફાર માટે દંડ અથવા છ મહિના સુધીના અધિકારોની વંચિતતા લાદવામાં આવી શકે છે.

તમારે શું ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે

કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે આ વિકલ્પનો ઉપયોગ કાર માટે થઈ શકે છે કે કેમ અને કાયદામાં સમસ્યા હશે કે કેમ તે શોધવું જોઈએ. તેથી, કેટલાક મહત્વપૂર્ણ પાસાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ:

1. ઝેનોન પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરવા માટે હેડલાઇટ યોગ્ય છે? આ વિશેની માહિતી હંમેશા કેસ પર માર્કિંગમાં હોય છે, તેથી તેનો અભ્યાસ કરવો યોગ્ય છે. જો ડિઝાઇન ફક્ત હેલોજન બલ્બ માટે બનાવાયેલ છે, તો તે કામ ન કરવું વધુ સારું છે.
2. હેડલાઇટ પર કયા પ્રકારનો કાચ સ્થાપિત થયેલ છે. જો આ સામાન્ય ડિફ્યુઝિંગ વિકલ્પ છે, તો લેન્સમાંથી પ્રકાશ યોગ્ય રીતે વિતરિત થશે નહીં. સ્મૂથ ગ્લાસ શ્રેષ્ઠ છે, તે અલગથી ખરીદી શકાય છે, કારણ કે તમારે હજી પણ કામ દરમિયાન આ તત્વને દૂર કરવું પડશે.

જો મોડેલ પર વિવિધ પ્રકારની હેડલાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હોય, તો તમે લેન્સ સાથે બંધબેસતા વપરાયેલ સંસ્કરણ ખરીદી શકો છો અને તેને ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો જેથી કાયદાનો ભંગ ન થાય.

લેન્સની વિવિધતા

હવે વેચાણ પર તમે ઘણા વિકલ્પો શોધી શકો છો, તેમાંના દરેકની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે:

1. હેલોજન. આ કિસ્સામાં, દરેક તત્વ ફક્ત ડૂબેલા અથવા મુખ્ય બીમ માટે જવાબદાર છે.
2. ઝેનોન. ઉપરોક્ત સમાન વિકલ્પ. દરેક પ્રકારની રોશની માટે એક અલગ લેન્સ જવાબદાર છે.
3. બિહાલોજન. એક નોડ નીચા બીમ અને ઉચ્ચ બીમ બંને માટે કામ કરે છે, જે તેને વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ બનાવે છે.
4. દ્વિ-ઝેનોન. સૌથી આધુનિક અને શક્તિશાળી વિવિધતા જે આદર્શ લાઇટિંગ ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે. તે બે સ્થિતિઓમાં કામ કરે છે - નીચા બીમ અને ઉચ્ચ બીમ, જે અંદર સ્થાપિત વિશિષ્ટ પડધા દ્વારા સ્વિચ કરવામાં આવે છે.

LED પરિમાણો સાથે બાય-ઝેનોન લેન્સનો સમૂહ.

બાય-ઝેનોન લાઇટનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે એક લેન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ સરળ છે, અને પ્રકાશની ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ આ સોલ્યુશન બાયહલોજન વિકલ્પો કરતાં શ્રેષ્ઠ છે.

સ્થાપન નિયમો

હેડલાઇટમાં લેન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું એ એક જવાબદાર અને ઉદ્યમી પ્રક્રિયા છે. જો આવા કામમાં કોઈ અનુભવ અને જરૂરી સાધનો ન હોય તો, વ્યાવસાયિકોને કાર્ય સોંપવું વધુ સારું છે. પરંતુ જો તમે તેને શોધવા માંગતા હો, તો દરેક જણ કરી શકે છે, જો તમે એક દિવસ પસાર કરો છો, તો તમે પૈસા બચાવી શકો છો અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પ્રકાશ સાથે હેડલાઇટ મેળવી શકો છો.

સામગ્રી અને સાધનો

સૌ પ્રથમ, તમારે બાય-ઝેનોન લેન્સનો સમૂહ ખરીદવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે તેમાં તમને કનેક્ટ કરવા માટે જરૂરી બધું હોય છે - વાયર, ઇગ્નીશન બ્લોક્સ. વિશ્વસનીય ઉત્પાદકો પાસેથી એવા વિકલ્પો પસંદ કરવા મહત્વપૂર્ણ છે જે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પ્રકાશ આપે છે અને સામાન્ય રીતે નિયમન કરે છે. તે ગુણવત્તા પર skimping વર્થ નથી. ટૂલ્સમાંથી તમારે નીચેનાની જરૂર પડશે:

1. સીલંટને ગરમ કરવા માટે હેર ડ્રાયર બનાવવું જેના પર કાચ ગુંદરવાળો છે. જો નહિં, તો તમે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સાથે મેળવી શકો છો.
2. વિવિધ રૂપરેખાંકનો અને કદના સ્ક્રુડ્રાઈવરોનો સમૂહ. ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરતી વખતે, વિવિધ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, તેથી તમારે અગાઉથી તૈયારી કરવી જોઈએ.
3. પેઇર, તમે વિવિધ કદના 2-3 વિકલ્પો પર પણ સ્ટોક કરી શકો છો.
4. હાથના રક્ષણ માટે મોજા.
5. સીલંટ ગ્લુઇંગ ગ્લાસ હેડલાઇટ માટે. ગુણવત્તાયુક્ત વિકલ્પ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે.
6. કેટલીક હેડલાઇટ પર વધારાના હાર્ડવેરની જરૂર પડી શકે છે.

ગરમ કર્યા વિના, તે કાચને અલગ કરવાનું કામ કરશે નહીં.

હેડલાઇટ ડિસએસેમ્બલી

જાતે કામ કરતી વખતે, હેડલાઇટને નુકસાન ન કરવું તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તમારે નવી ખરીદવી પડશે. સૌ પ્રથમ, તેઓને કારમાંથી દૂર કરવાની જરૂર છે, તે બધું શરીરના માઉન્ટિંગના મોડેલ અને લક્ષણો પર આધારિત છે, સામાન્ય રીતે બધી માહિતી સૂચનાઓમાં હોય છે. આગળ તમારે સૂચનાઓનું પાલન કરવાની જરૂર છે:

1. બધા પ્લગ અને લાઇટ બલ્બ પાછળથી દૂર કરવામાં આવે છે. વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા સાથે દખલ કરી શકે છે તે બધું દૂર કરવું જોઈએ.
2. કાચને ખાસ સીલંટ સાથે ગુંદરવામાં આવે છે, તેને દૂર કરવા માટે, સપાટીને ગરમ કરવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે, બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરવો સૌથી અનુકૂળ છે, તે કનેક્શનને ગરમ કરે છે, જેના પછી ભાગોને ધીમે ધીમે સ્પેટુલા અથવા અન્ય તત્વથી અલગ કરવામાં આવે છે. કામ કરતી વખતે, સાવચેત રહેવું અને ક્રમમાં સંયુક્તને ગરમ કરવું જરૂરી છે, પરિમિતિની આસપાસ ફરવું.
3. જો ત્યાં કોઈ હેર ડ્રાયર ન હોય, તો તમે 5-10 મિનિટ માટે 200 ડિગ્રી પહેલાથી ગરમ કરીને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં હેડલાઇટ મૂકી શકો છો. રચનાને નુકસાન થશે નહીં, પરંતુ સીલંટ નરમ બનશે અને તેને અલગ કરી શકાય છે.
4. કાચને દૂર કર્યા પછી, બાકીના એડહેસિવને બંને સપાટીથી સાફ કરો, અન્યથા તત્વને પાછું ગુંદર કરવું મુશ્કેલ બનશે. આ માટે, કોઈપણ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કામને સરળ બનાવવા માટે, સીલંટને હેરડ્રાયરથી ગરમ કરી શકાય છે અને વિશાળ સ્ક્રુડ્રાઈવરથી દૂર કરી શકાય છે.
5. માઉન્ટ્સમાંથી પરાવર્તક કાળજીપૂર્વક દૂર કરવામાં આવે છે. હેડલાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ સિસ્ટમને નુકસાન ન કરવું તે મહત્વનું છે, કારણ કે તે લેન્સના પ્રકાશને સમાયોજિત કરશે. પછીથી કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવું તે સમજવા માટે ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કરવો તે યોગ્ય છે.

રિફ્લેક્ટરને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું આવશ્યક છે.

લેન્સ સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ

અહીં તમે લેન્સને સુધારણા પ્રણાલી સાથે જોડી શકો છો, અથવા તત્વ માટેના પરાવર્તકમાં છિદ્ર કાપી શકો છો અને આ રીતે માળખું ઠીક કરી શકો છો. બીજો વિકલ્પ વધુ વખત ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે તે વધુ આકર્ષક લાગે છે. અહીં નીચેનાને યાદ રાખવું અગત્યનું છે:

1. લેન્સ મેટલ માર્ગદર્શિકાઓ સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે જોડાયેલ છે, અને પરિમિતિ સંયુક્તને મજબૂતાઈ અને ભેજના ઘૂંસપેંઠ સામે રક્ષણની ખાતરી કરવા માટે સીલંટ સાથે ગણવામાં આવે છે.
2. પરાવર્તકને કોઈપણ રંગમાં રંગી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઘેરી પૃષ્ઠભૂમિ બનાવો. બાય-ઝેનોનનો ઉપયોગ કરતી વખતે તેની જરૂર નથી અને તે ફક્ત સુશોભન ભૂમિકા ભજવે છે.
   શ્યામ પૃષ્ઠભૂમિ પરના લેન્સ પ્રભાવશાળી લાગે છે.
3. તત્વને જોડ્યા પછી, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે સિસ્ટમ શરીર પર સ્થાપિત સ્ક્રૂ દ્વારા ગોઠવેલ છે. આ તમને પછીથી સરળતાથી પ્રકાશને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપશે.
4. આગળ, તમારે કાચને સ્થાને મૂકવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, ગ્લુઇંગની જગ્યા ડિગ્રેઝ્ડ અને સાફ કરવામાં આવે છે, પરિમિતિની આસપાસ એક એડહેસિવ કમ્પોઝિશન લાગુ કરવામાં આવે છે. સુરક્ષિત બોન્ડની ખાતરી કરવા માટે સૂચનાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
5. હેડલાઇટ કાર પર મૂકવામાં આવે છે અને પહેલાની જેમ જ ઠીક કરવામાં આવે છે. પછી તમારે કાળજીપૂર્વક લેન્સમાં બલ્બ દાખલ કરવાની અને કનેક્ટર્સને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. ઇગ્નીશન એકમો માટે યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. તેઓ કાં તો હેડલાઇટ હાઉસિંગમાં ફિટ થાય છે જો તે મોટું હોય, અથવા તે એન્જિન ખાડીમાં માઉન્ટ થયેલ હોય, ફક્ત તેને અંદર ન મૂકશો. વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અનુસાર જોડાયેલ છે.

ગ્લાસને ગ્લુઇંગ કર્યા પછી, તમારે બે કલાકથી એક દિવસ સુધી ટકી રહેવાની જરૂર છે, તે બધું વપરાયેલ ગુંદર પર આધારિત છે. આ પ્રકાશ પરની માહિતી હંમેશા પેકેજિંગ પર હોય છે.

વિડીયો: ખાસ સાધનો અને ફિક્સર વગર હેડલાઇટમાં LED લેન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું.

લેન્સ ગોઠવણ

ડ્રાઇવરોને અંધ ન કરવા અને લાઇટ ફ્લક્સના યોગ્ય વિતરણની ખાતરી કરવા માટે, તમારે હેડલાઇટને યોગ્ય રીતે ગોઠવવાની જરૂર છે. આ માટે દિવાલની સામે સપાટ વિસ્તારની જરૂર છે. કાર્ય આ રીતે થવું જોઈએ:

1. મશીનને દિવાલની નજીક ચલાવો, તેના કેન્દ્રને ચિહ્નિત કરો અને ઊભી રેખા દોરો. બંને બાજુઓ પર લેન્સના કેન્દ્રની વિરુદ્ધ નિશાનો બનાવો. આ સ્થળોએ વધુ બે વર્ટીકલ દોરો.
2. લેન્સના કેન્દ્રની નીચે 5 સેમી નીચે એક આડી રેખા ચિહ્નિત કરો અને દોરો.
3. દિવાલથી 7 મીટર દૂર ખસેડો. લાઇટ ચાલુ કરો અને કિરણો બહાર લાવો જેથી કરીને તે આડા અને બાજુના વર્ટિકલ્સના આંતરછેદ પર પડે. શરીર પરના સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરો, પ્રકાશને સચોટ રીતે બહાર કાઢવો મહત્વપૂર્ણ છે.

પ્રકાશની લાઇન સહેજ નીચેની તરફ નિર્દેશિત હોવી જોઈએ જેથી આવતા ડ્રાઇવરોને આંધળા ન કરી શકાય.

ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલો

સારા પ્રકાશને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સામાન્ય ભૂલો ટાળવી મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રથમ, અસમાન પ્રકાશ વિતરણ સાથે સસ્તા ઉત્પાદનો ખરીદો જે સમાયોજિત કરી શકાતા નથી. બીજું, લેન્સને સખત મુકો, આ કિસ્સામાં તેની સ્થિતિ સુધારવી શક્ય બનશે નહીં.

વિડિઓ પાઠ: દિવાલ પર હેડલાઇટનું યોગ્ય ગોઠવણ (ખાસ સાધનો વિના).

તમારા પોતાના હાથથી હેડલાઇટમાં લેન્સ મૂકવું એટલું મુશ્કેલ નથી જેટલું લાગે છે. પરંતુ તે જ સમયે, બધું કાળજીપૂર્વક કરવું અને તત્વોને ઠીક કરવું મહત્વપૂર્ણ છે જેથી તેમની સ્થિતિ નિયંત્રિત થાય.