શા માટે રિવર્સ લાઇટ ચાલુ નથી?
કારના સંચાલન દરમિયાન, ઘણા માલિકોને એ હકીકતનો સામનો કરવો પડે છે કે રિવર્સ પ્રકાશતું નથી. આ સમસ્યા અનપેક્ષિત રીતે થાય છે અને તાત્કાલિક ઉકેલની જરૂર છે. આવી ખામી સાથે વાહન ચલાવવું પ્રતિબંધિત અને જોખમી છે, કારણ કે અન્ય વાહનચાલકો અથવા રાહદારીઓ દ્વારા ચાલાકીના ખોટા અર્થઘટનને કારણે તે અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે. આ લેખમાં આપણે નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો અને તેમને કેવી રીતે દૂર કરવું તે વિશે વાત કરીશું.
રિવર્સિંગ લેમ્પ્સના સંચાલનના સિદ્ધાંત અને તેમના ભંગાણના કારણો
જ્યારે વાહન રિવર્સ ગિયરમાં હોય અને પાછળની તરફ દાવપેચ કરે ત્યારે રિવર્સિંગ લાઇટો ચાલુ થાય છે. ક્રેન્કકેસ પર અથવા મિકેનિઝમમાં ગિયરબોક્સ પર સ્થિત સેન્સર જે તમને ઝડપ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે તે તેમના કાર્ય માટે જવાબદાર છે. જ્યારે રિવર્સ ગિયર લગાવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટેમ વડે મેટલ પ્લેટ્સને બંધ કરીને બલ્બને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે. જ્યારે પસંદગીકારની સ્થિતિ બદલાય છે, ત્યારે સાંકળ ખુલે છે, અને સળિયાને સ્પ્રિંગ દ્વારા બહાર ધકેલવામાં આવે છે. પછી દીવા બળવાનું બંધ કરે છે.
કેટલીક ખામીઓ સાથે, જ્યારે ઉલટાવી રહ્યા હોય ત્યારે બલ્બ ચાલુ થતા નથી. તમે આમાંની ઘણી સમસ્યાઓનું જાતે નિદાન કરી શકો છો અને તેને ઠીક કરી શકો છો. સર્વિસ સ્ટેશન પર અપીલ ફક્ત સૌથી મુશ્કેલ કેસોમાં જ જરૂરી હોઈ શકે છે.
લાઇટ બલ્બ બળી ગયા
બળી ગયેલી લાઇટ બલ્બ એ સૌથી સરળ અને સૌથી સામાન્ય કારણ છે કે શા માટે રિવર્સ લાઇટ કામ કરતી નથી. સામાન્ય રીતે, કારમાં આવા બે લેમ્પ હોય છે, અને, નિયમ પ્રમાણે, એક દીવો બળી જાય છે. પરંતુ ક્યારેક એક સાથે બે નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
દીવો બળી ગયો છે તે સમજવા માટે, દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પૂરતું છે. ખામીયુક્ત તત્વ બદલવું આવશ્યક છે. રિપ્લેસમેન્ટ થોડી મિનિટો લે છે અને હાથ દ્વારા કરી શકાય છે. પરંતુ કેટલાક કાર મોડલ્સમાં ડિઝાઇન સુવિધાઓને કારણે લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ આવી શકે છે. લાઇટ બદલ્યા પછી કામ કરવું જોઈએ. જો લાઇટ બલ્બ ઘણીવાર નિષ્ફળ જાય છે, તો તેમના સંપર્કોને સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, ઑપ્ટિક્સની ચુસ્તતા અને ઑન-બોર્ડ નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ તપાસો.. કદાચ બર્નઆઉટ તત્વોની નબળી ગુણવત્તાને કારણે નથી, પરંતુ ઉપરોક્ત સમસ્યાઓને કારણે છે.
આ પણ વાંચો: માર્કિંગના પ્રકારો અને ઓટોમોટિવ લેમ્પ્સનો હેતુ
ફૂંકાયેલું ફ્યુઝ
આ વિદ્યુત સર્કિટ માટે જવાબદાર ફ્યુઝની નિષ્ફળતા એ પણ ખામીના સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે. ફ્યુઝિબલ એલિમેન્ટ કારના હૂડ હેઠળ અથવા કેબિનમાં માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં સ્થિત છે. તેનું સ્થાન જાણવાથી તમને ઝડપથી ખામીયુક્ત ભાગ શોધવામાં અને તેને બદલવામાં મદદ મળશે.
તમે સામાન્ય રીતે ફૂંકાયેલા રિવર્સિંગ લેમ્પ ફ્યુઝને જોઈને ઓળખી શકો છો.જો આ મદદ કરતું નથી, તો તમારે તેને જાણીતા-સારા ભાગથી બદલવું જોઈએ અને લાઇટિંગ ઉપકરણોની કામગીરી તપાસવી જોઈએ. ફ્યુઝિબલ તત્વને બદલવામાં થોડી મિનિટો લાગે છે. એક શિખાઉ મોટરચાલક પણ તે કરી શકે છે. જો પ્રક્રિયા બિનઅસરકારક હતી, તો તમારે બીજું કારણ જોવું જોઈએ.
દેડકાની ખામી
દેડકા એ સેન્સર અથવા રિવર્સ સ્વીચ છે. તે તદ્દન ટકાઉ છે, પરંતુ આ હોવા છતાં, તે હજી પણ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. ઘણા ઊંચા માઇલેજવાળા વાહનો અથવા પાછળના છેડે અથડામણમાં હોય તેવા વાહનોમાં આ સામાન્ય છે.
ખામીયુક્ત નિયંત્રકને તેના દેખાવ દ્વારા ઓળખવું હંમેશા શક્ય નથી. તમે મલ્ટિમીટર સાથે તેનું પ્રદર્શન ચકાસી શકો છો. જો સ્વ-તપાસ અને તત્વને બદલવું મુશ્કેલ હોય, તો સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવો અથવા વધુ અનુભવી મોટરચાલકની મદદ લેવી વધુ સારું છે. સેન્સર બદલવું સરળ છે. આ કરવા માટે, તમારે એક નવો ભાગ ખરીદવાની અને કારના ચોક્કસ મોડેલમાં તેનું સ્થાન જાણવાની જરૂર છે.
વિડિઓ: VAZ કાર પર રિવર્સ દેડકાની ખામી.
સર્કિટ અખંડિતતા ઉલ્લંઘન
વાયરિંગમાં વિરામ જે રિવર્સિંગ લાઇટ પર જાય છે તે તેના કોઈપણ વિભાગમાં થઈ શકે છે. આ નીચેના કારણોસર થાય છે:
- કુદરતી વસ્ત્રો.
- યાંત્રિક નુકસાન.
- વિવિધ રસાયણોનો સંપર્ક.
ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર નક્કી કરવા માટે, તમારે મલ્ટિમીટર સાથે સમગ્ર વાયરિંગને રિંગ કરવાની જરૂર છે. આ કાર્ય થોડો સમય લે છે અને અનુભવની જરૂર છે. કેટલીકવાર ખડકને શોધવા અને તેને ઠીક કરવામાં ઘણા કલાકો લાગે છે. જો આવા કામ જટિલ લાગે છે, તો ઓટો ઇલેક્ટ્રિશિયનનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે.
સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે
રિવર્સિંગ લાઇટની અસમર્થતાનું કારણ બ્લોકના સંપર્કો અથવા આ સર્કિટના અન્ય જોડાણોનું ઓક્સિડેશન હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે ત્યારે દૂષિતતા અને કાટ દેખાય છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તે ગંદકી અને રસ્ટમાંથી સંપર્ક જોડાણોને સાફ કરવા માટે પૂરતું છે. આવી સમસ્યાઓ મોટાભાગે ફક્ત ભારે ઉપયોગ પર જ નહીં, પરંતુ લગભગ નવી કારમાં પણ જોવા મળે છે. એન્જિનના ડબ્બાને સ્વચ્છ રાખવાથી તમને આવી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવાની શક્યતા ઓછી થશે.
રિવર્સ સેન્સરને ગોઠવણની જરૂર છે
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનવાળી કારના કેટલાક મોડલ્સ પર, ગિયરબોક્સ પરના સેન્સરની સ્થિતિ ભટકાઈ શકે છે. તેથી, જ્યારે રિવર્સ ગિયર રોકાયેલ હોય, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શોધી શકતું નથી કે તે રોકાયેલ છે. તદનુસાર, લાઇટ સિગ્નલ કામ કરતું નથી.
અનુભવ વિના નિયંત્રકની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. સમાયોજિત કરતી વખતે, તમારે સેન્સરની સેવાક્ષમતા તપાસવી જોઈએ. જો તે નિષ્ફળ જાય, તો તેને બદલો. સમસ્યા સ્થાનિક મોડલ અને માઇલેજ સાથે કેટલીક સસ્તી વિદેશી કાર માટે લાક્ષણિક છે. કારના સમારકામ અને જાળવણીમાં સામેલ માત્ર અનુભવી કાર માલિકો જ તેને પોતાના પર હલ કરી શકે છે. શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે કાર સેવાનો સંપર્ક કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જ્યાં ગોઠવણ અને ડાયગ્નોસ્ટિક્સ ઝડપથી અને અસરકારક રીતે કરવામાં આવશે.
કેટલીકવાર વિપરીત લેમ્પ અન્ય, વધુ દુર્લભ કારણોસર ચાલુ થવાનું બંધ કરે છે. તેમાંના કેટલાક ચોક્કસ કાર મોડલ માટે વિશિષ્ટ છે. આ સમસ્યાઓના નિવારણ માટે ઘણીવાર વ્યાવસાયિક અભિગમની જરૂર હોય છે.તેથી, જો સમસ્યાનું કારણ સ્વતંત્ર રીતે નક્કી કરવું અને તેને દૂર કરવું શક્ય ન હતું, તો તમારે તરત જ કાર સેવાનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. ખામીયુક્ત રિવર્સિંગ લાઇટ સાથે ડ્રાઇવિંગ માત્ર પ્રતિબંધિત નથી, પણ ખૂબ જોખમી પણ છે. દિવસના પ્રકાશના કલાકો દરમિયાન પણ આવી ખામીવાળી કારનું સંચાલન કરવું યોગ્ય નથી. આ ખૂબ જ દુઃખદ પરિણામો તરફ દોરી શકે છે. તેમાંથી સૌથી ભારે રાહદારી પર અથડામણ છે.
રેનો લોગાન પર રિવર્સ સેન્સર પર દબાણ કરતું નથી.
તમારા પોતાના પર રિવર્સ લાઇટની ખામીને ધ્યાનમાં લેવી ઘણીવાર મુશ્કેલ હોય છે. તેથી, તૃતીય પક્ષોની મદદથી સમયાંતરે તેમની કામગીરી તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર તમે દિવાલો અને અન્ય વસ્તુઓ પર પ્રતિબિંબના અભાવ દ્વારા અંધારામાં સમસ્યા જોઈ શકો છો.
મોટેભાગે, કારણ નજીવું અને સરળતાથી સમારકામ કરી શકાય તેવું નુકસાન છે. સામાન્ય રીતે તમે સમસ્યા જાતે હલ કરી શકો છો. સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવો ફક્ત મુશ્કેલ કિસ્સાઓમાં જ જરૂરી છે, જો ખામીનું કારણ અસ્પષ્ટ હોય અથવા જો વાયરિંગને પુનઃસ્થાપિત કરવાની જરૂર હોય, તો ગિયરબોક્સ પરના સેન્સરને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.