લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ્સ બદલી રહ્યા છીએ

તમામ આધુનિક કારમાં મોટી સંખ્યામાં જટિલ અને સરળ મિકેનિઝમ્સ હોય છે. તેમાંના દરેક તેના કાર્યો અને કાર્યો કરે છે. લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ એ વાહનની એક પદ્ધતિ છે, જે ઘણીવાર નિષ્ફળ જાય છે. ઘણા મોટરચાલકોને આવી સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે અને લાઇટ બલ્બને સ્વતંત્ર રીતે કેવી રીતે બદલવું તે જાણતા નથી. લેખમાં, અમે બ્રેકડાઉનના મુખ્ય કારણો અને નંબર પ્લેટ બેકલાઇટ લેમ્પ્સને બદલવાના મુખ્ય સિદ્ધાંતો પર વિચાર કરીશું.

પાછળના નંબરની બેકલાઇટ પ્રકાશમાં આવતી નથી - મુખ્ય કારણો અને ટ્રાફિક નિયમો અનુસાર સજા

વાહન નંબર પર બેકલાઇટ જરૂરી છે જેથી ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ તેને ચોક્કસ અંતરે વાંચી શકે. આદર્શ રીતે, સંખ્યા 20 મીટરના અંતરે દૃશ્યમાન હોવી જોઈએ. રોડના નિયમો અનુસાર, ડ્રાઇવરોને એવી કાર ચલાવવાની મનાઈ છે કે જેમાં લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ ન હોય. જો બેકલાઇટ હોય તો પણ આ નિયમ લાગુ પડે છે, પરંતુ તે યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી.

જો કારની લાઇસન્સ પ્લેટ નબળી રીતે પ્રગટાવવામાં આવી હોય અથવા સંપૂર્ણ રીતે પ્રકાશિત ન હોય, તો આ ગુનો ગણવામાં આવશે, ડ્રાઇવરોને 500 રુબેલ્સનો દંડ મળે છે. આવા પ્રતિબંધો મુખ્યત્વે રાત્રે કામ કરે છે.

કાર નંબર લેમ્પ લાઇટિંગ.

તે જ સમયે, રશિયન ફેડરેશનના કાયદા અનુસાર, ડ્રાઇવરો સખત સફેદ લાઇટિંગ ફિક્સરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. લામાઓને લાલ, પીળા, વાદળી રંગની સાથે ચમકવું જોઈએ નહીં. તે દંડની ધમકી પણ આપે છે. ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ કે જેઓ સાંજે ડ્રાઇવરોને બિન-કાર્યકારી નંબર પ્લેટ લાઇટ સાથે રોકે છે તેઓને SDA ની કલમ 3.3 દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે.

જો સીલિંગ લાઇટમાંથી એક પણ કામ ન કરે તો પણ ડ્રાઇવરોને દંડ થઈ શકે છે. આધુનિક કારમાં, દરેકમાં 2-3 શેડ્સ હોય છે. જો તેમાંથી કોઈ એક ખામીયુક્ત હોય તો પણ તેને ઘોર ઉલ્લંઘન ગણવામાં આવે છે. કેટલીકવાર ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ છૂટ આપી શકે છે અને ફક્ત ચેતવણી આપી શકે છે. વધુ વખત આવું થાય છે જો બેકલાઇટમાં ખોટી છાંયો હોય અથવા તે ખૂબ તેજસ્વી રીતે બળી ન જાય.

ત્યાં બીજી પરિસ્થિતિ છે જ્યારે છતમાંનો એક લેમ્પ કામ કરતું નથી, પરંતુ લાઇસન્સ પ્લેટની દૃશ્યતા હજી પણ સારી રહે છે (ઓછામાં ઓછા 20 મીટરના અંતરે). આવા કેસને ગુનો ગણવામાં આવશે નહીં.. ડ્રાઇવરને દંડ કરવામાં આવશે નહીં.

કારના નંબરને અજવાળતા લેમ્પને બદલવા માટે સીલિંગ લેમ્પ દૂર કરી રહ્યા છીએ.

પાછળની નંબર પ્લેટનો બલ્બ વિવિધ કારણોસર બળી જાય છે. પાછળની નંબર પ્લેટની લાઈટ પ્રગટતી નથી - આવું કેમ થાય છે:

• છત પર કન્ડેન્સેટનું સંચય. મોટેભાગે, બેકલાઇટની ખામીનું કારણ છતને થતા નુકસાનમાં ચોક્કસપણે રહેલું છે.
• માળખું વિરૂપતા. ધોરણ મુજબ, કારની લાઇસન્સ પ્લેટની બાજુઓ પર બે લાઇટ બલ્બ સ્થિત છે. જો તેમાંથી એક યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી, તો તે ખામીયુક્ત વાયરિંગને સૂચવતું નથી.તમારે છત પર કઠણ કરવાની જરૂર પડશે. જો તે પછી દીવા ઝબકવા લાગ્યા, તો સમસ્યા સોકેટમાં રહે છે.

જો બધા લેમ્પ્સ ચમકતા નથી, તો ફ્યુઝની કામગીરી તપાસવી જરૂરી છે, કારણ કે તેમની અખંડિતતા તૂટી શકે છે.

અલ્ગોરિધમ

નીચે, અમે કાર નંબર પ્લેટની બેકલાઇટિંગ સાથે સમસ્યાઓના નિવારણ માટેના અલ્ગોરિધમનો વિચાર કરીશું અને વાહન માટે યોગ્ય બલ્બ કેવી રીતે પસંદ કરવા તે શોધીશું.

નવા લેમ્પ્સની પસંદગી

ડ્રાઇવરોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ ફક્ત તે જ લેમ્પ ખરીદે જે વાહન ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરવામાં આવે. તમે વાહન માટેના દસ્તાવેજોમાં આ વિશે વાંચી શકો છો. જો આવી કોઈ માહિતી ન હોય તો, વિશ્વસનીય વિશિષ્ટ સ્ટોર્સમાં લેમ્પ ખરીદવું શ્રેષ્ઠ છે, અને સાંકળ હાઇપરમાર્કેટમાં નહીં.

લાઇસન્સ પ્લેટ પ્રકાશિત કરવા માટે માનક બલ્બ.

મોટેભાગે, W5W અથવા C5W અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવાઓનો ઉપયોગ રૂમને પ્રકાશિત કરવા માટે થાય છે. આ સૌથી પ્રમાણભૂત અને બહુમુખી વિકલ્પ છે. તમે અપગ્રેડ કરેલ લાઇટિંગનો આશરો લઈ શકો છો અને LED લેમ્પ્સ અને સ્ટ્રીપ્સ ખરીદી શકો છો. તેઓ વધુ તેજ, ​​સમૃદ્ધ રંગ, લાંબા ગાળાના કાર્ય દ્વારા અલગ પડે છે. બલ્બ મોડલ્સ પસંદ કરતી વખતે, તમારે ચોક્કસ કાર માટે પ્રકાશની તીવ્રતા માટેની આવશ્યકતાઓ પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

દીવો દૂર કરી રહ્યા છીએ

નંબર પ્લેટ લાઇટ બલ્બ બદલવાની વિશેષતાઓ મોટે ભાગે કારની બ્રાન્ડ પર આધાર રાખે છે જેને સમારકામની જરૂર છે. પરંતુ સામાન્ય રીતે, રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા વિવિધ બ્રાન્ડના વાહનો માટે સમાન લાગે છે. પ્રથમ પગલું એ ખરીદેલ લાઇટ બલ્બ તૈયાર કરવાનું છે અને ખાતરી કરો કે તે ચોક્કસ કાર માટે યોગ્ય છે. ભૂલ ન થાય તે માટે, એક કવરને દૂર કરવું, ત્યાંથી કામ કરતો દીવો મેળવવો અને તેની સાથે કોઈપણ કારની દુકાનમાં આવવું વધુ સારું છે. મોટેભાગે, બેકલાઇટ બલ્બને બહારથી બદલી શકાય છે, એટલે કે, ટ્રંક ઢાંકણની ટ્રીમને દૂર કર્યા વિના.

સોકેટમાંથી કવર દૂર કરી રહ્યા છીએ.

તે ઘણીવાર થાય છે કે સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ માટે કેટલાક કાર ઉત્પાદકો માઉન્ટને છુપાવે છે જેના પર વિવિધ ભાગો અને સીલ હેઠળ છત રાખવામાં આવે છે. તેથી, રિપ્લેસમેન્ટ કાળજીપૂર્વક અને અચાનક હલનચલન વિના હાથ ધરવામાં આવે છે.

પ્લાફોન્ડ ફક્ત ધાર પર જ જોડાયેલ છે, અન્યથા તે નુકસાન થઈ શકે છે, જે ફક્ત દીવોને જ નહીં, પણ પ્લાફોન્ડને પણ બદલવાની જરૂર તરફ દોરી જશે.

સમારકામ એલ્ગોરિધમ નીચે મુજબ છે:

1. શરૂઆતમાં, સ્વચ્છ રાગ સાથે લાઇટને સાફ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. તમે બેકલાઇટની આસપાસ શરીરની સપાટી પર પણ પ્રક્રિયા કરી શકો છો. આ વિસ્તાર નાના આશ્રયસ્થાનમાં આવેલો છે, તેથી રસ્તાઓમાંથી ધૂળ અને ગંદકી અહીં સતત જમા થાય છે. જો ડ્રાઇવર નિયમિતપણે કાર ધોવા માટે જાય છે, તો પણ આ જગ્યાએ પ્રદૂષણ રહે છે. જો ગંદકીનું સ્તર મોટું હોય, તો તે વિખેરી નાખવાની પ્રક્રિયામાં દખલ કરી શકે છે.
2. સ્વચ્છ છતનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો, તેના પર કોઈ નુકસાન છે કે કેમ તે જુઓ (તમે સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ માટે નિયમિત ફ્લેશલાઇટનો ઉપયોગ કરી શકો છો). ડ્રાઇવરે ખાતરી કરવી જ જોઇએ કે સમસ્યા બળી ગયેલા લાઇટ બલ્બમાં ચોક્કસ છે. કેટલીકવાર એવું બને છે કે ભંગાણ ખૂબ ઊંડે કેન્દ્રિત છે. આવા કિસ્સાઓમાં, તમારે સેવા કેન્દ્રમાં વ્યાવસાયિક સમારકામની જરૂર છે.
   છતનું વિગતવાર નિરીક્ષણ.
3. સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, તમારે ક્લિપ્સને દૂર કરવાની જરૂર પડશે જે છતના કવરને સુરક્ષિત કરે છે. આ માટે, કોઈપણ ફ્લેટ ટૂલનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે. ક્લિપ્સ કાળજીપૂર્વક દૂર કરવી આવશ્યક છે કારણ કે તે નાજુક છે. જૂની કારના માલિકો માટે આ વધુ સાચું છે. કેટલીક કાર પર, સીલિંગ લાઇટને બોલ્ટ્સ વડે ફિક્સ કરવામાં આવે છે જે નિયમિત સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સ્ક્રૂ વગરના હોય છે.
4. જ્યારે ટોચમર્યાદા લાંબા સમય સુધી નિશ્ચિત ન હોય, ત્યારે તેને ટાંકીમાંથી વાયરિંગ પર લગભગ 5 સે.મી. દ્વારા ખેંચી લેવી જોઈએ, હવે તેની જરૂર નથી.
5. લાઇટ બલ્બને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, તમારે ચિપને ચાલુ કરવાની જરૂર છે જે છત સાથે જોડાય છે.

લાઇટ બલ્બને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર નથી, તે એક ગતિમાં સોકેટમાંથી સરળતાથી દૂર કરવામાં આવે છે. તેના પર દબાવવું પણ યોગ્ય નથી, જેથી છતને નુકસાન ન થાય.

બલ્બ રિપ્લેસમેન્ટ

જ્યારે છત દૂર કરવામાં આવે છે અને જૂનો દીવો ખેંચાય છે, ત્યારે તમે એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આગળ વધી શકો છો. તે સરળતાથી અને અચાનક હલનચલન વિના પણ દાખલ કરવામાં આવે છે. તે પછી, સ્ટ્રક્ચરને સ્નેપ કરીને (અથવા નટ્સમાં સ્ક્રૂ કરીને, જો કાર પર આ પ્રકારનું ફાસ્ટનિંગ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હોય તો) કવરને સોકેટમાં પાછું દાખલ કરવું જરૂરી છે. તમે રસ્તા પર જાઓ તે પહેલાં, બેકલાઇટ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે તેની ખાતરી કરવી શ્રેષ્ઠ છે. જો ડ્રાઇવર પ્રથમ વખત આવી કામગીરી કરે છે, તો કોઈએ એવી શક્યતાને બાકાત રાખવી જોઈએ નહીં કે સમારકામ પછી પ્રકાશ પણ કામ કરશે નહીં.

કારના સોકેટમાં નવો લાઇટ બલ્બ ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યો છે.

કદાચ, વિખેરી નાખવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, છતને નુકસાન થયું હતું અથવા દીવો ખોટી રીતે સ્ક્રૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તે પણ શક્ય છે કે બલ્બ પોતે ખામીયુક્ત છે. આ કિસ્સામાં, તમારે તે સ્ટોરનો સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે જ્યાંથી તે ખરીદ્યું હતું. જો તમે સમસ્યાને જાતે ઠીક કરી શકતા નથી, તો વ્યાવસાયિક સહાય માટે સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે.

વિડિઓ: લોકપ્રિય મોડેલોમાં બેકલાઇટને બદલીને

સિટ્રોએન C4

હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ

લાડા પ્રિઓરા (હેચબેક)

કિયા રિયો

VW પોલો સેડાન

નિષ્કર્ષ

કારના નંબરને પ્રકાશિત કરતા લાઇટ બલ્બનો ખરાબ પ્રકાશ, અથવા તેની સંપૂર્ણ ગેરહાજરી, દંડ માટે કાયદેસરનો આધાર છે. રોડના નિયમો અનુસાર, ડ્રાઇવર લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ વિના રાત્રે રસ્તા પર વાહન ચલાવી શકતો નથી. તમે લાઇટ બલ્બ જાતે બદલી શકો છો.આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત એક નવું લાઇટિંગ ઉપકરણ ખરીદવાની જરૂર છે, તે ચોક્કસ બ્રાન્ડની કાર માટે યોગ્ય છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, કવરને દૂર કરો, તેને સાફ કરો અને નવો લાઇટ બલ્બ દાખલ કરો. તે પછી, લાઇટ ચાલુ રહેશે કે કેમ તે તપાસવું યોગ્ય છે. જો નહીં, તો સમસ્યા વધુ ઊંડી હોઈ શકે છે. તેથી, કારને દૂર ચલાવવી અને સેવા કેન્દ્રમાં વ્યાવસાયિક સહાય મેળવવી વધુ સારું છે.

ડ્રાઇવરોએ સમજવું જોઈએ કે નવા લાઇટિંગ ઉપકરણો ચોક્કસ બ્રાન્ડની કાર માટે યોગ્ય હોવા જોઈએ. જો પસંદગીમાં મુશ્કેલીઓ હોય, તો તમે રૂમમાં ઉપલબ્ધ લેમ્પ્સમાંથી એકને દૂર કરી શકો છો અને તેની સાથે ખરીદવા માટે સ્ટોર પર જઈ શકો છો. માર્જિન સાથે લાઇટિંગ ફિક્સર લેવાનું વધુ સારું છે જેથી રિપ્લેસમેન્ટ ગમે ત્યાં થઈ શકે.