ડેશબોર્ડ પર બલ્બનું હોદ્દો

આધુનિક કારમાં, તમામ સિસ્ટમોના સંચાલન વિશે જરૂરી માહિતી ડેશબોર્ડ પર પ્રદર્શિત થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ધુમ્મસ લાઇટ આઇકોન સૂચવે છે કે તેઓ કામ કરી રહ્યા છે, જ્યારે પરિમાણો ચાલુ થાય છે, બીજી લાઇટ આવે છે, વગેરે. ખામી વિશે ચેતવણી આપતા પ્રતીકો પણ છે, જો તે પ્રકાશમાં આવે છે, તો રોકવું અને ડ્રાઇવિંગ ચાલુ ન રાખવું વધુ સારું છે. મૂળભૂત સંકેતને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે, આ ડ્રાઇવિંગની સુવિધાને સુનિશ્ચિત કરશે અને તમને ઘણી સમસ્યાઓથી બચાવશે.

ડેશબોર્ડ પર લાઇટનો અર્થ

બધા સૂચકાંકોને તેમના હેતુના આધારે ઘણા જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. આ સિગ્નલોમાં ઓરિએન્ટેશનને સરળ બનાવે છે અને તમને આ અથવા તે પ્રતીક શું વાત કરી રહ્યું છે તે ઝડપથી સમજવાની મંજૂરી આપે છે. સૌ પ્રથમ, બલ્બના રંગોને સમજવા યોગ્ય છે, કોઈપણ અણધાર્યા પરિસ્થિતિમાં નેવિગેટ કરવાનો આ સૌથી સહેલો રસ્તો છે, પછી ભલે તેનો ચોક્કસ અર્થ સ્પષ્ટ ન હોય.

આધુનિક કારમાં, મોટી સંખ્યામાં સૂચકાંકોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

પેનલ આયકન રંગો નિયુક્ત

આ માર્કિંગ વિકલ્પનો ઉપયોગ તમામ ઓટોમેકર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ડ્રાઇવરની કામગીરીને સરળ બનાવે છે, જે પ્રથમ કારના વ્હીલ પાછળ બેઠો હતો. રંગ સંકેતને ત્રણ ભાગોમાં વિભાજિત કરવું શરતી રીતે શક્ય છે:

1. લાલ લાઇટ ગંભીર ખામી અથવા ભંગાણ સૂચવે છે. જો આમાંથી એક આઇકન લાઇટ થાય, તો તમારે થોભવાની અને તેનું કારણ શોધવાની અથવા કારને નજીકના ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશન પર લઈ જવાની જરૂર છે. જો તમે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખો છો, તો આખી સિસ્ટમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તે આસપાસના ડ્રાઇવરો માટે જોખમ ઊભું કરે છે.
2. લીલા અને વાદળી વિકલ્પો સૂચવે છે કે એક રીતે અથવા બીજી સિસ્ટમ ચાલુ છે અને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે. આ માહિતી તત્વો છે જે જોખમની ચેતવણી આપતા નથી અને સાધનોના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે જરૂરી છે.
3. પીળો અને નારંગી રંગ ડ્રાઇવરને ખામી અથવા ખામી વિશે ચેતવણી આપે છે જે જો કાળજી લેવામાં ન આવે તો ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. ઘણી આધુનિક કારોમાં, આવા સંકેતો એન્જિનના ઇમરજન્સી મોડમાં સંક્રમણ સાથે હોય છે, જે ગતિ અને ગતિશીલતાને મર્યાદિત કરે છે. તેથી, તમારે આવા સૂચકાંકો સાથે સવારી કરવી જોઈએ નહીં.

સ્ટાર્ટઅપ કરતી વખતે, ઘણી બધી લાઇટ આવે છે, આ સામાન્ય છે.

કાર ખરીદતી વખતે, તમારે પેનલ પરના લાઇટ બલ્બ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. અને જો કાર પહેલેથી જ ખરીદી લેવામાં આવી છે, તો તમારે આ મોડેલમાં કયા ચિહ્નો છે અને સામાન્ય રીતે તેનો અર્થ શું છે તે જાણવા માટે તમારે સૂચનાઓનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે.

ધુમ્મસની લાઇટ્સ, ડીપ્ડ બીમ અને લાઇટિંગ સિસ્ટમના અન્ય સૂચકાંકો

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આ પ્રતીકોનો મોટાભાગે ઉપયોગ થાય છે, કારણ કે તે તમને લાઇટ સિગ્નલિંગ અને લાઇટિંગ સિસ્ટમના સંચાલન માટે ચેતવણી આપવા માટે સેવા આપે છે. મુખ્ય ઘટકો છે:

1. બે લીલા તીરો એકસાથે અથવા અલગથી હોઈ શકે છે.જ્યારે દિશા સૂચક અનુરૂપ દિશામાં ચાલુ હોય ત્યારે તેઓ કાર્ય કરે છે. જો બંને એક જ સમયે ફ્લેશ હોય, તો એલાર્મ કાર્યરત છે.
   VAZ 2110 પર સૂચકાંકો ચાલુ કરો
2. બીમ સાથેની લીલી હેડલાઇટ જે લહેરાતી રેખાને પાર કરે છે તે સૂચવે છે કે ધુમ્મસની લાઇટ ચાલુ છે. તદુપરાંત, મશીનના આગળ અને પાછળના ભાગ માટે અલગ સૂચકાંકો હોઈ શકે છે, તેઓ રંગ દ્વારા અલગ પડે છે.
   એક સાર્વત્રિક વિકલ્પ જે લગભગ તમામ કારમાં ધુમ્મસની લાઇટ સૂચવે છે.
3. બે નાની લીલી હેડલાઇટ, જુદી જુદી દિશામાં નિર્દેશિત, કાર્યરત પાર્કિંગ લાઇટને સંકેત આપે છે.
   માર્કર લાઇટ ચાલુ છે.
4. જ્યારે હાઇ બીમ હેડલાઇટ ચાલુ કરવામાં આવે ત્યારે વાદળી હેડલેમ્પ પ્રતીક દેખાય છે.
   ઉચ્ચ બીમ ચાલુ છે.
5. લાઇટ બલ્બ પ્રતીક સામાન્ય રીતે ડેશબોર્ડ પર હેડલાઇટ પ્રતીક છે. તે સૂચવે છે કે ડૂબેલું બીમ કામ કરી રહ્યું છે. ઘણા મોડેલોમાં, ઇગ્નીશન બંધ થયા પછી, એક સિગ્નલ સક્રિય થાય છે જેથી ડ્રાઇવર લાઇટ બંધ કરવાનું ભૂલી ન જાય.
   નીચા બીમ સૂચક પણ આના જેવો દેખાઈ શકે છે.
6. જો અંદરથી ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન અથવા ક્રોસ આઉટ ચિહ્ન સાથે લેમ્પના સ્વરૂપમાં પીળો અથવા લીલો સિગ્નલ પ્રકાશિત થાય છે, તો આ તત્વોમાંથી એકની ખામી સૂચવે છે.

નવી કારમાં વધારાના સંકેતો હોઈ શકે છે જે પ્રકાશના સ્વચાલિત સ્વિચિંગ, અનુકૂલનશીલ લાઇટિંગ સિસ્ટમના સક્રિયકરણ, સુધારકની ખામી વગેરે વિશે ચેતવણી આપે છે.

ખામીયુક્ત સૂચકાંકો

આ જૂથ નિષ્ફળતાઓની ચેતવણી આપવાનો છે જેની સાથે વાહન ન ચલાવવું વધુ સારું છે. મોટેભાગે પેનલ પર તમે નીચેના પ્રતીકો જોઈ શકો છો:

1. બેટરી ચિહ્ન. એન્જીન સ્ટાર્ટ કરતી વખતે, તે નીકળી જાય પછી હંમેશા ચાલુ રાખો. જો લાઇટ બલ્બ કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તો આ ઘણા કારણોસર હોઈ શકે છે.મોટેભાગે, સમસ્યા એ ડિસ્ચાર્જ થયેલ બેટરી, જનરેટરનું અપર્યાપ્ત ચાર્જ સ્તર અથવા નબળા ડ્રાઇવ બેલ્ટ તણાવ છે.
2. અક્ષરો SRS અથવા ટોચ પર એરબેગ સાથે પેસેન્જરનું પ્રતીક આ સિસ્ટમમાં ખામી સૂચવે છે. કટોકટીમાં, એરબેગ્સ જમાવટ કરશે નહીં, આ વાયરિંગ, સેન્સર અથવા અન્ય ઘટકોની સમસ્યાઓને કારણે હોઈ શકે છે.
3. લાલ માખણની વાનગી સૂચવે છે કે સિસ્ટમમાં દબાણ લઘુત્તમ મર્યાદાથી નીચે છે. તે લ્યુબ્રિકેશન અથવા લિકેજનું અપૂરતું સ્તર પણ સૂચવી શકે છે.
4. બ્રેક સૂચક જૂથ કેટલાક ઘટકો સમાવી શકે છે. લાલ વર્તુળમાં "P" અક્ષર સૂચવે છે કે મશીન હેન્ડબ્રેકમાંથી મુક્ત થયું નથી. વર્તુળમાં ઉદ્ગારવાચક બિંદુ બ્રેક્સની ખામી અથવા વિસ્તરણ ટાંકીમાં પ્રવાહીના સ્તરમાં ઘટાડો સૂચવે છે.
5. મોટર સિલુએટ, અથવા, જેમ કે તેને પણ કહેવામાં આવે છે, ચેક (ચેક એન્જિન). તે વિવિધ રંગો અને ગોઠવણીઓનું હોઈ શકે છે, પરંતુ હંમેશા એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં નિષ્ફળતા અથવા જાળવણીની જરૂરિયાત સૂચવે છે. વિવિધ બ્રાન્ડ્સમાં, આ સૂચક સાથે વિવિધ સિસ્ટમો જોડાયેલ છે, સૂચનાઓનો અભ્યાસ કરવો વધુ સારું છે.
   તમારે બર્નિંગ ચેક સાથે વાહન ચલાવવું જોઈએ નહીં, ભલે પ્રથમ નજરમાં બધું સારું કામ કરે.
6. ABS આઇકન"સ્ટાર્ટઅપ પર ચમકવું જોઈએ, અને પછી બહાર જવું જોઈએ. જો તે પ્રગટાવવામાં આવે છે, તો તે સૂચવે છે કે સિસ્ટમ કામ કરી રહી નથી. મોટેભાગે આ કંટ્રોલ યુનિટ અથવા વ્હીલ હબમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા સેન્સરમાંથી એક સાથે સમસ્યા છે.
7. સર્પાકાર પ્રતીક ડીઝલ એન્જિનમાં વપરાય છે અને ગ્લો પ્લગની કામગીરી સૂચવે છે. સિલિન્ડરો ગરમ થયા પછી તે બહાર જવું જોઈએ. જો આવું ન થાય, તો તે એન્જિનમાં સમસ્યા શોધવા યોગ્ય છે, અથવા મીણબત્તીઓમાંથી એક ઓર્ડરની બહાર છે.
8. પાણીમાં થર્મોમીટરની છબી. જો આ પ્રકારનો લાલ પ્રકાશ દેખાય છે, તો શીતકનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે. લિક માટે સિસ્ટમને તાત્કાલિક બંધ કરવી અને તપાસ કરવી જરૂરી છે, તેમજ ઠંડક પ્રણાલીમાં સ્તર તપાસો. કેટલીક કારમાં વાદળી સૂચક હોય છે, જ્યાં સુધી એન્જિન ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી ગરમ ન થાય ત્યાં સુધી તે કામ કરે છે.

માર્ગ દ્વારા! ઘણા કાર મોડેલોમાં, તેલનું દબાણ અને શીતક તાપમાન લેમ્પ અનુરૂપ સ્કેલ પર સ્થિત છે. દૂર જમણી બાજુએ માત્ર લાલ લાઈટ છે.

સુરક્ષા સિસ્ટમ અને સહાયક તત્વો

આ એક વ્યાપક જૂથ છે, જેમાં વિવિધ પાત્રો શામેલ હોઈ શકે છે, તે બધું કારના ઉત્પાદક અને ઉત્પાદનના વર્ષ પર આધારિત છે. તે મુખ્ય સૂચિ છે જે મોટાભાગે જોવા મળે છે અને મશીન ચલાવતી વખતે તેનું ખૂબ મહત્વ છે:

1. અંદર ઉદ્ગારવાચક બિંદુ સાથે ગિયર. જો તે લાલ હોય, તો તે એન્જિન અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાં સમસ્યા સૂચવે છે. જો તે પીળો હોય, તો મશીનમાં અમુક ગાંઠો નિષ્ફળ ગઈ છે અથવા તે વધુ ગરમ થઈ ગઈ છે અને સિસ્ટમ ઈમરજન્સી મોડમાં કાર્યરત છે.
2. કાર અને ચાવીનું પ્રતીક, અથવા લૉક, અને એક મોટો લાલ ટપકું સૂચવે છે કે એન્જિન લૉક છે. આ ઇમોબિલાઇઝરની અયોગ્ય કામગીરી અથવા એન્જિન પ્રારંભ ઓર્ડરના ઉલ્લંઘનને કારણે છે. જો કાર સ્ટાર્ટ થાય તો પણ તેને ચલાવવી શક્ય નહીં હોય, કારણ કે તે થોડા સમય પછી અટકી જશે.
3. પીળા ત્રિકોણમાં ઉદ્ગારવાચક બિંદુ સ્થિરીકરણ સિસ્ટમની ખામી સૂચવે છે.
4. જો ઉદ્ગારવાચક ચિહ્નની બાજુમાં સ્ટીયરિંગ વ્હીલનું ચિહ્ન છે, પછી હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગના સંચાલનમાં ખામી હતી. તે સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમ સાથેની અન્ય સમસ્યાઓ પણ સૂચવી શકે છે.
5. વર્તુળમાં પીળો ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમની ખામી અથવા લઘુત્તમ કરતા નીચે પ્રવાહીના સ્તરમાં ઘટાડો સૂચવી શકે છે.
6. ડોટેડ રેખાઓ સાથે વર્તુળ જ્યારે ફ્રન્ટ બ્રેક પેડ વેર સેન્સર સક્રિય થાય છે ત્યારે બાજુઓ પર લાઇટ થાય છે.
7. સ્ટીમ ચિત્ર સાથે ઉત્પ્રેરક સિલુએટ ઉપર તેની ઓવરહિટીંગ અથવા અયોગ્ય કામગીરી સૂચવે છે. તે સૂટથી પણ ભરાઈ શકે છે.
8. ડાઉન એરો મોટર સિલુએટ સૂચવે છે કે પાવર યુનિટની શક્તિ ઓછી થઈ છે. મોટેભાગે, ખામીને ઓળખવા માટે કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ જરૂરી છે.

માહિતી ચિહ્નો વિવિધ છે.

ઘણી વાર, તમે કારને બંધ કરીને અને 30-60 સેકંડ માટે થોભાવીને એન્જિનને ઇમરજન્સી મોડમાંથી બહાર કાઢી શકો છો. કેટલીકવાર સૂચકાંકો ખામીને કારણે નહીં, પરંતુ નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં નિષ્ફળતાને કારણે પ્રકાશિત થાય છે.

ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ વિશે તમારે બીજું શું જાણવાની જરૂર છે

કોઈપણ સમસ્યાઓને નકારી કાઢવા માટે, સમયાંતરે બલ્બ તપાસવા યોગ્ય છે. જ્યારે તમે પરિમાણો ચાલુ કરો છો, ત્યારે અનુરૂપ આયકન પ્રકાશિત થવું જોઈએ, આ ડૂબેલા અથવા મુખ્ય બીમ પર લાગુ થાય છે. તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે જો આગળની ધુમ્મસ લાઇટ અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ અલગથી ચાલુ કરવામાં આવે છે, તો તેમના સૂચકાંકો અલગ છે.

એવા સમયે હોય છે જ્યારે લાઇટ ચાલુ હોય ત્યારે ડેશબોર્ડ પરનું પ્રતીક પ્રકાશતું નથી. હેડલાઇટ્સ કામ કરી રહી છે કે કેમ તે તપાસવાનું પ્રથમ વસ્તુ છે. જો બધું તેમની સાથે વ્યવસ્થિત છે, તો મોટાભાગે કારણ બળી ગયેલો લાઇટ બલ્બ છે. તમારે ડેશબોર્ડને દૂર કરવાની અને તેને બદલવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર સેન્સર નિષ્ફળ જાય છે અથવા વાયરિંગ સમસ્યાઓ છે.

વિડિઓ વિગતવાર ડીકોડિંગ અને ચિહ્નોના અર્થનું વર્ણન કરે છે.

સમય સમય પર, તમારે બલ્બના સંચાલન માટે પેનલ તપાસવાની જરૂર છે. જો કોઈપણ સૂચક નિષ્ફળ જાય, તો ડ્રાઇવરને એન્જિન અથવા બોક્સના ઓવરહિટીંગ વિશે જાણ થશે નહીં, જે ગંભીર નુકસાન તરફ દોરી જશે.

ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટરવાળી કારમાં, પેનલ પરના સિગ્નલોની સાથે, સ્પષ્ટીકરણ સંદેશા ઘણીવાર ડિસ્પ્લે પર દેખાય છે. આ સમસ્યાને શોધવાનું સરળ બનાવે છે અને તેના કારણને ઝડપથી ઉકેલવામાં મદદ કરે છે.

ઑન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર તમને કહી શકે છે કે કઈ સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે.

દરેક ઉત્પાદક પાસે તેના પોતાના સૂચકાંકો હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને સેવા અને માહિતી કાર્યો માટે. પરંતુ સલામતી અને દોષ નિવારણ સંબંધિત મૂળભૂત તત્વો હંમેશા સમાન હોય છે. જો તમે તેમને સમજો છો, તો તમે સિસ્ટમના સંચાલનને નિયંત્રિત કરી શકો છો અને લગભગ કોઈપણ કારમાં સમસ્યાને ઝડપથી ઓળખી શકો છો.